以品质为能量 天津一汽疾速行进

    “在足有七八个足球场大小、宽敞明亮的生产车间里，巨幅电子显示屏随时显示着生产运行情况；一辆辆运送各种零部件、物料的物流车辆井然有序地穿梭于流水线旁；初见雏形的汽车或悬挂在半空中或停在生产线上，远远看去好似一条起伏的‘长龙’；而工人们则在指定的时间和区域内各司其职，忙而有序地进行着各种装配作业；耳畔，柔美的轻音乐代替了生产车间中常有的轰鸣声……”

    以上描述，摘自媒体探班天津一汽工厂后的报道。从中不难发现，天津一汽生产制造体系庞大的规模与优良的秩序，正如媒体报道中评论的那样，“在天津一汽现代化的车间里，一切都显得如此和谐、有序。”

    生产制造的“现代化”，无疑给天津一汽的产品品质奠定了坚实的基础。而生产制造过程中全方位的品质管理，则是确保产品品质的关键。

    据介绍，天津一汽在品质管理上，全面强化全员的质量意识，不断提高质量标准，健全质量目标体系，完善质量管理体系和硬件基础，并通过狠抓“研发质量、过程控制、供应商部品质量、质量监察、质量改进和售后服务质量”等措施，使质量管理水平和产品实物质量都有了明显提升。

    在这方面，天津一汽“不仅组织班组长到丰田现场实习，了解丰田工作方法，并将其运用到生产现场；还实行了标准作业，将质量控制分布到每个工位，保证‘不接受、不制造、不流出不良品’，在有效降低了成本的同时保证了产品质量。”从天津一汽华利有限公司总装课课长郝凯的介绍中，可以看出，借鉴了知名汽车制造企业经验的天津一汽，品质已经成为全员的共同意识。

    事实上，不仅是在生产制造体系，在研发过程中，天津一汽也将品质作为永恒的主题。以威志V2的研发为例，为了保证设计质量，满足安全、环保、节能等多项高水准指标的要求，根据适合中国不同地区道路条件及气候条件（高温、高湿、高原、高寒）的可靠性设计原则，威志V2经历了多项极端测试。

    据悉，研发人员历时两年，对威志V2搭载的博世ABS－8.0系统进行标定工作，经历了冬季冰上、雪上低附着系数试验以及高附着系数试验等严格工况的考核，使整车制动性能超越了国内同级别车型；为了保障了威志V2的安全性，威志V2经历了24次整车及11次台车的碰撞试验；同时，为了验证威志V2整车在高温、高寒、高湿及高原环境下的表现，威志V2西至新疆，北至吉林、黑龙江，南到云南、海南，完成了总里程200万公里的整车耐久性试验。

    如上例证，表明了天津一汽在产品打造上，对品质不遗余力的追求。也正是由于天津一汽对质量和品质的有效管理，才受到了业界权威机构的认可。在最近公布的2010年J.D.Power车辆可靠性排名中，天津一汽以270分的总成绩，超过了奇瑞、吉利、比亚迪等主要竞争对手，名列中国自主品牌轿车企业的榜首；旗下产品夏利和威志，在各自所在的细分市场中，也双双获得了自主品牌第一；在IQS用户满意度排名中，夏利名列经济型轿车第三，领先于其他自主品牌。

    众所周知，J.D. Power公司是汽车行业内公认的最权威、最专业和最具影响力的第三方调查机构，其调研报告以独立性和客观性著称于世，不但在业界获得了极高认同，也是消费者选购新车时重要的参考依据。如此，天津一汽的产品受到消费者的欢迎，也就成为一种很自然的结果。

    相关统计数据显示，前三季度，天津一汽已经完成销量18.89万辆，任务达成率为63%。能在2011年艰难的车市中波澜不惊地稳健而行，产品品质显然是最重要的因素之一。

    事实上也是如此。天津一汽的主力车型夏利N5，累计销量已经突破10万辆关口，成为国内自主品牌中，为数不多的在上市不到两年的时间里即实现保有量超过10万辆的经济型轿车。“从夏利A++到夏利N3+,再到夏利N5,随着技术不断创新,产品的不断升级,天津一汽打造的‘经典国民车’也越来越得到国民的青睐。”天津一汽烟台经销商的这番话，道出了对夏利品质的信心，也从一个角度表明了夏利车型热销的原因。

    得益于品质的锻造，威志V2的市场表现也可圈可点。在同级市场上，威志V2在7月份的销量排名第25，8月位列23名，9月升至22位，10月就跃升到第13名，这一名次变化，分明地刻画出了一条持续向上的市场轨迹。据统计，威志V2上月销量达到了3000辆。有业内人士认为，“从近期的市场表现上看，威志V2就是小车市场上一支值得期待的‘潜力股’。”

    从夏利、威志品牌良好的市场反响中，可以看出，作为一个老牌经济型汽车制造企业，曾经以“夏利”成就市场经典的天津一汽，在汽车市场的赛场中，正在以品质为能量，上演着疾速行进。天津一汽用强大的韧性与活力，再一次发出了汽车制造的天津声音。