十万内小车好选择 POLOvs爱唯欧vs嘉年华

    对于许多小型车来说，人们更多的愿意用“可爱”一词来形容。是的，越是小巧的东西越是容易让人觉得可爱，不过今天我们看到的三款小型车，似乎用“动感、酷”这些词来形容更适合。这三款车型价格在十万元以内，不仅外形时尚、动感，动力也毫不逊色，是综合性价比较高的车型，下面我们就一起看看吧。    

    新POLO

    外形方面，新POLO与家族成员同样抛弃了U型格栅，回归的设计风格遍布全身。带有镀铬装饰的造型简单的横条格栅连接两只更规矩的头灯，黑底大灯还有一道黑色的“灯眉”，让这双眼睛更具精气神。车头下方的进气格栅采用了与GTI相似的蜂窝格栅，或多或少的提升一些战斗气息。

    而侧面线条则依旧保持了低调而硬朗的风格，没有任何镀铬装饰，也没有锋利的腰线以及夸张的轮拱，一切都显得非常平实。高配车型配备的7辐15英寸铝合金轮圈样式比较保守，搭配185/60R15的韩泰轮胎也是标准的家用车组合。

    新POLO必须采用大众最新的内饰风格才起码对得起这个“新”字。内饰部分使用了大家熟悉的设计风格，我们见到了许多常见的零件，但很显然，新POLO的内饰更加时尚、易用。

    中控台稍稍偏向驾驶员，各个区域划分比较合理，虽然表面采用硬质材料，但覆盖的纹路看上去比较高档。各种功能面板上有很多镀铬装饰，可以有效的提升车内质感。

    三幅式真皮方向盘握感出色，样式也与时代同步。双圆形仪表盘比较中规中矩，中间的液晶屏可以显示很丰富的行车信息，调节按键在雨刷器控制杆的侧面。

    转动钥匙，那台EA111 1.6L发动机随即被唤醒，怠速情况下传来的震动和噪音都比较低，77kw和155Nm的账面数据比较出众，6速手自一体变速器绝对是让POLO笑对同类车型的一大利器。

    雪佛兰爱唯欧

    爱唯欧前大灯造型凶悍十足，它与发动机舱盖“U”字形修饰曲线的融合使得这种显得很凶的气质被放大了。另一方面，分离式的前格栅属于雪佛兰独特的设计花样，而蜂窝状的形式使该车型更具运动感。车尾的曲面与赛欧相类似，都是接近于直上直下的设计样式，也许只有这样的风格才可匹配的上整体切割式的设计思路吧。

    侧面的线条简洁而流畅，贯穿整个车身的切割线能够反映出车身整体前倾的趋势姿态。值得一提的是，1.6L车型搭配的轮胎规格为205/55 R16。对于小型车而言，205mm的轮胎宽度实属“超值”了。另一方面，1.4L车型也配备了195/65 R15的轮胎，相比前者算是足够用了。

    内饰有两种颜色可选，其一是深色内饰、其二是深黄色搭配深色的内饰。整体来说，爱唯欧在内饰的设计方面继承了更高级别车型的设计风格，看上去会觉得其设计样式显得档次较高，而分层式的前控台造型不仅个性十足而且对于中控区的功能区分比较有利。

    1.6L发动机的调教方式属于偏向中高转速发力的特性，当发动机转速超过2500转/分钟之后，蕴含的扭力被激发出来，此时车辆会有一个明显的提速表现。不过小而灵活的车身对抗侧风的能力比较有限。并且当车辆通过路况较差的地方时，车辆的颠簸感很强，除了减震器硬以外，两厢车前后悬短也是原因之一。

    嘉年华

    嘉年华前部拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的前脸大灯与进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。车头下部梯形进气格栅设计风格大胆，同时运动版车型在增加了装饰后，视觉效果更佳。前大灯是从福特Verve小型概念车上移植而来，眼神凌厉。大灯上沿隆起的部分像是两道厉眉，直接向上延伸到A柱。

    两厢版长3950毫米、宽1722毫米、高1467毫米的尺寸，使新嘉年华的外型犹如两门跑车一般，散发着强烈的运动气息。两侧腰线的设计带有很强的肌肉感，由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。车尾造型饱满而圆润，多边形的尾灯看起来简洁而不单调。后备箱盖沿着尾灯边框向下延伸，使尾部显得紧凑感十足。

    新嘉年华的内饰同样大量的移植了Verve概念车的设计元素，车内不仅设计前卫，同时做工也令人满意。仪表台的做工已经可以将同门福克斯比下去了，细致程度有很大提高，用料也会让你觉得对得起它的售价。整个内饰处处都体现出强烈的前卫与时尚，比如三幅式加镀铬装饰的运动方向盘，造型夸张的银色中控面板，还有两幅炮筒式仪表盘。

    内饰的色彩也扮演着与造型同样重要的角色，针对中国市场而设计的色彩组合，使新嘉年华有多款个性鲜明的配色选择。每一款车的中控面板和其他车内装饰面板都采用了非常个性的颜色搭配，以不同程度的色差与车身颜色相互呼应。

    动力方面，嘉年华搭载的仍然是1.3L和1.5L发动机，1.3L发动机的最大功率为86马力，1.5L的发动机的最大功率可达103马力，与之匹配的是一款5速手动和4速自动变速箱。