想咋省就咋省 3款最省油自主MPV推荐

 　　在这个物价涨得比工资快好几倍的年代，在这个为生计累死累活的年代，在这个有钱人更有钱没钱人还是没钱的年代，我们深刻理解到“省”这个词儿的重要性。省水、省电、省煤气，省吃、省穿、省油费。有人曾问我买一辆家用车最重要的是什么?我说了俩字：省油。

　　作为一辆家用车，很多人都会推荐什么多么多么省油的紧凑型车，多么多么空间大的SUV，但很多人就是没想到把着两者结合到一块去，省油+空间大=什么?没错，等于MPV。就我个人觉得，如果真的纯粹是家用，MPV绝对是首选，而省油的MPV一定是绝对中的绝对首选。而此次小弟推荐的三款MPV一定会让你有所收获。

　　比亚迪e6先行者

　　车型平均油耗：0L

　　官方指导售价：36.98万元(国家补贴6万+深圳政府补贴6万)

　　要说省油的话，我想没“车”能比比亚迪e6先行者这家伙低了吧?我就不相信还有车跑着跑着还能跑多出油来。作为一款油耗只有0的纯电动车型，比亚迪e6先行者绝对是一款不错的家用车，当然除了他那吓人的售价以及先期主要只在深圳市场销售之外。

　　e6先行者的外形其实有了解过比亚迪纯电动车的朋友应该不会陌生，早在去年比亚迪e6纯电动出租车就交付使用了，而于上月上市的比亚迪e6先行者是针对个人用户销售的。当然不规则形状的进气隔栅、大面积的镀铬装饰以及LED日间行车灯是比亚迪e6出租车所没有的。

　　淡蓝色的车标加上没有排气管的尾部，你不会不知道这家伙是个纯电动的货吧?虽然是一辆电动车但车身线条却异常丰富，尤其是那条从车头贯穿到车尾的斜斜的线条，丝毫不失动感元素。而在介绍e6先行者外观的最后，我想起了一句不能不说的话：比亚迪终于没有“山寨”日本某品牌了。

　　如果没有看过真车以及其参数的朋友，很大一部分人可能会认为比亚迪e6先行者是辆两厢车，但其4560/1822/1633mm的长宽高，以及长达2830mm的轴距，一定会让你吃一惊，没错，这家伙是辆MPV，而且是辆纯的。5座得布局也是情理之中，要是7座坐满人再装点东西估计这家伙爬坡都要人在后面推吧。而5座MPV的布局也保证了安置电池有足够的空间。被压缩的后备箱在满足日常使用的情况下，使得车内的乘坐空间非常充裕。

　　当你走进e6先行者的车内的时候，给我的第一感觉是：这家伙是不是纯电动车啊?的确，我们没有看到我们想象中电动车该有的科技感，除了中间那个长长的可以显示电量、时速、续航里程、电机模式等车辆信息的蓝色液晶电子仪表。三层设计加上木纹装饰的中控台我不知道该说什么好，倒是e6先行者的多功能方向盘倒是让人挺满意的。

　　而作为一款来自配置王比亚迪的春电动车型，配置那是绝对不能马虎的，五安全气囊、胎压监测、无钥匙启动、倒车视频影像、真皮多功能方向盘、防炫目可加热后视镜等等实用性舒适性配置一应俱全，而最大的重点是比亚迪还为e6先行者实现了一个类似于通用安吉星的与互联网、通讯网的全面对接的系统，不仅能用手机遥控，更可通过通讯网提供24小时一键人工服务，实现紧急呼叫、信息查询、远程导航等。

　　而至于动力系统方面，比亚迪e6先行者搭载的是比亚迪自主研发的铁电池，该车的最大(额定)功率为90kW(100马力)，峰值扭矩为450N•m，在借助电动机大扭力的特点，给放给出的百公里加速时间为10秒以内，极速则为140Km/h。在不开空调的情况下，e6先行者的综合工况续驶里程最长达300Km，虽然这家伙的油耗为零，但百公里能耗为20度电左右也就是百公里大概20块钱不到。当然e6也具备快慢等多种充电方式。

　　编辑点评：打着续驶里程最长的纯电动轿车、绝对零油耗旗帜的比亚迪e6先行者，虽然是百公里能耗20度电，但相比一般轿车来比，至少相差一倍的“油电”钱。但36万的售价加上充电站的普及程度，让许许多多想买e6先行者的人都敬而远之，但如果你是身处深圳，这辆e6先行者还是值得购买的，累计12万的补贴下来也还算过的去吧。