雪佛兰Camaro 一切为了电影而生

 　　通过一部《霹雳娇娃》，我们认识了性感的雪佛兰Camaro;通过《速度与激情》，我们熟知了那个肌肉感十足的Camaro;一部家喻户晓的《变形金刚》，智慧与勇猛的Camaro展现在我们面前。喜欢“大黄蜂”的我们真正了解它吗?今天我们就穿过电影，跟着Camaro成长的脚步，一起来聊一聊从1966年就诞生的美国肌肉车。

　　1966年6月28日，通用雪佛兰总经理Pete Estes宣布了一款以雪佛兰所有车型开头字母"C"命名的一辆肌肉跑车“Camaro”。当被问到“Camaro的由来”的时候，雪佛兰总经理Pete Estes回答：“它是一个凶猛的小野兽，但却可以吞野马”，这句话中我们足以看出Camaro的目标是谁。实际上，在这之前，Camaro在通用的内部代号是“豹”。随后，在接下来的洛杉矶车展上、加利福尼亚车展上Camaro亮相，同年9月上市。

　　《变形金刚》中为我们熟知的那辆Camaro已经是第五代了。第五代Camaro是一款具有怀旧风格的双门轿车，装有马力强劲的V型8缸引擎，那声音仿佛将我们带回了汽车之城底特律的辉煌时期。这款动力十足的Camaro概念车是69年款的改进版，所有细小的设计上的变化让它看起来非常新潮。

　　第五代雪佛兰Camaro车身长186.2英寸，车轮轴距为110.5英寸。前后轮圈型号分别为21S和22S，分别装备有monster前275/30和后305/30轮胎，足以胜任来自LS2 6.0升V8引擎通过一台六速手动变速箱输出的400马力动力。

　　为了获得更好的操控品质，第五代雪佛兰Camaro首次装备了前后独立悬挂，这一代号为"ZETA”的平台是通用集团最新一代的后驱平台，主要研发工作由澳洲霍顿主导完成。从08年投产之日起，第五代Camaro的生产工作由设在加拿大Oshawa的通用工厂完成，为了“ZETA”平台所新购入的生产设备可以保证五代雪佛兰Camaro通过柔性化的生产工序按照客户订单来排产制造。

　　从1966年至今，雪佛兰Camaro已经走过了45个年头，作为美国经典跑车的代表之一，Camaro经历了能源危机、走过了经济危机、熬过了通用的重组，走向了重生，它一直坚持着，而直到今天，雪佛兰Camaro已经在销量上实现了当初诞生时的那个愿望。虽然在你心目中它不一定是最优秀的跑车，但相信你一定不会否认它的精神和那份独特的“大黄蜂”文化。

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