详细解读大切诺基SRT8

 　　近日，从Jeep官方获悉，在今年的广州车展上，大切诺基SRT8将正式发布，而在明年其将正式登陆国内市场，作为一款性能SUV产品，大切诺基SRT8的售价将超过百万。

　　从外表看，新大切SRT8亮点不少，前脸为一体式设计，设有LED日间行车灯，七孔格栅与车身同色，后衬黑色网格，显得很有张力。引擎盖棱角分明，上有两个通气孔，轮眉和扰流板同样与车身同色，和以往大切诺基相比更加犀利凶猛。

　　初见Jeep大切诺基SRT8，给我留下的第一印象就是比起普通版大切来说，SRT8版本更凶悍，一股凌人的气场扑面而来。Jeep大切诺基SRT8如同其他高性能车型一样，有着相比普通版车型更具运动特质的外观设计，车身降低1英寸并且加入了SRT专属的部件。

　　车身后部，SRT的高性能基因依旧显而易见，尾门后窗上的小型尾翼能够有效减小空气阻力并提升下压力。4英寸的双出高流量排气管镶嵌在一体式双色后保险杠，保险杠同时又兼作气流扩散器。

　　为Jeep的旗舰车型，大切诺基强调豪华内饰应该不过分，2012款的大切诺基SRT8则在豪华的基础上，加入了赛车灵感科技以及SRT专属配置。特殊设计的赛车化方向盘丝毫不见“越野车”的质感，反而多了种驾控跑车的感觉。SRT设计的Nappa真皮座椅强调舒适性的同时更强调包裹性，以在激烈驾驶中让驾驶者及乘客保持稳定的坐姿。镶嵌在中控台以及门板的碳纤维饰条、闪亮的金属踏板，都营造出一种极富运动特质的车内空间。

　　隐藏在犀利外表之下的正是全车亮点所在——全新6.4升Hemi V8发动机。这部发动机是荣耀的Hemi家族中又一位新成员。其最大输出功率达470马力，扭矩峰值达620牛·米。由于采用主动式气门排气系统，四缸模式下Hemi发动机运转时转速范围更大，从而提升了燃油效率。据官方公布数据，新大切SRT8高速公路燃油效率提升了13%。