夜路无忧,7万元平民保镖车pk

　　(3G门户汽车频道 肖岚)冬季来临，当你下班后开车到达小区，将车停入车位时，遇到身处老旧小区或是没有路灯设施的情况，那么进楼门的这段路可是漆黑难走，这对于女车主更是平添了几分慌乱。当然，如果你的爱车大灯具备“伴你回家”功能(在下车的瞬间，前大灯延迟关闭)，那么上述的烦恼也变得烟消云散。只不过，通常这个“贴身保镖”的费用都不低，它一般会装备在中型车之上。可使什么事情都有例外，今天我们就来介绍几款“平民保镖”，它们既装备了“伴你回家”功能，同时还拥有更加亲民的售价。

　　售价：5.23-5.63万元

　　英伦SC5-RV的设计出自吉利经济型轿车CE平台，意大利设计名家乔治亚罗也曾对它的外观进行过设计指导，这也使得该车的设计语言中拥有了大师的痕迹。该车的车身尺寸为：长3919毫米、宽1745毫米、高1505毫米，轴距达到2461毫米。该车的车头有着几分异域色彩，狭长的散热格栅采用了三孔式的贯穿设计，黑色横条的上部还辅以镀铬装饰条。同时，在前保险杠的中部，开口面积很大的下进气口造型比较简洁。

　　英伦SC5-RV车头给人留下深刻印象的就要算它连接前大灯和雾灯的黑色梯形装饰件，它的出现使得该车前大灯和雾灯有机地连成一体，同时散热格栅正中央的品牌标识更加醒目。该车的前车灯全系标配了“伴你回家功能”，由于英伦这个品牌并不常见，因此它的logo图案相信会让很多人误以为这是一款价格不菲的进口小车。车身侧面，SC5-RV的腰线较为有型，A柱边上设计的三角小窗造型别致。该车配备的多辐式铝合金轮辋也在一定程度上突出了视觉冲击力。相比于车头设计，该车的尾部设计则比较简单，两个雾灯下方的黑色装饰或是想与车头进行呼应，但是位置布局上却显得很突兀，给人画蛇添足的感觉。

　　英伦SC5-RV采用黑色内饰搭配铝拉丝钛银饰板，中控台上除了集成标配的GPS导航和多媒体娱乐系统的触控屏幕外，三个与空调系统有关的圆形功能按钮竖直排列，在布局设计上特别醒目，这三个功能旋钮从上到下依次是温度、风量和送风模式。由于英伦SC5-RV并没有过多强调运动特性，因此该车采用了四辐式方向盘，在镀铬装饰的配合下，质感较为突出。为了提供不错的乘坐舒适性，SC5-RV的座椅运用了皮饰包裹，前排座椅的各项调节均为手动控制。在实用性方面，该车的副驾驶座椅下方还设计有一个小抽屉，方便车主存放一些小件的私密物件，同时后排座椅可以通过整体水平放倒，从而获得更大的储物空间。

　　英伦SC5-RV搭载的是吉利自主研发的1.5升直列四缸发动机，这台编号为MR479QA的发动机最大功率为69千瓦，最大扭矩为128牛米。与发动机相匹配的将是一款5挡手动变速箱，变速箱各挡齿比的编排合理，换挡时的顿挫感并不强烈。底盘悬挂方面，英伦SC5-RV采用A0级小车常用的前麦弗逊独立悬架，后扭力梁的悬挂组合。

　　售价：6.97-10.37万元

　　从MG6开始，MG家族的前脸设计就被称之为“Faceted Flow”，翻译过来就是流面切割艺术的意思，不过这与现代的“流体雕塑”设计理念还是不同的，它的造型更加饱满，同时拥有切割的感觉，并不是一味的动感与流畅。在MG3上，上吊的“眼睛”大灯、大面积的梯形进气格栅，都给人一种虎虎生风的感觉，很酷。同时全系标配的“伴你回家”功能，使得该车的车灯是中看又中用。此外，该车尾部出现了大量的多边形切割造型，看上去与那些市面上千篇一律的运动两厢车完全不同，刮起了一股来自英伦的复古时尚之风，也给消费者带来了更多的选择。

　　内饰的风格上，MG3并没有与市场上非常多见的运动时尚前卫科技之风保持一致，而是特立独行的采用了相对复古的设计，看上去也是非常特别的。这种所谓的i-style苹果设计风格是我们在国内轿车上比较少见的，白色的圆形和白色的长条椭圆形设计占据了车内的大部分空间，虽然单独看都没什么新意，但是组合在一起却十分特别，与现在非常火热的iPOD系列非常相似。配色上，目前我们所能看到的仅有黑/米色搭配，显得非常温馨舒适。另外，MG3还提供全黑内饰，因为这款车的定位本身就更加年轻与潮流一些，黑色内饰绝对是主流选择。

　　MG3为旗下四个车款都提供了AUX接口，这是最近流行且非常实用的一项配置，几乎每一款车上都有配备，能够为MG3的全系车款都提供还是很不错的，当然也是最基本的。不过在增加实用的AUX接口的同时，MG3却将1.3L车款本应该拥有的CD机取消了，也就是说，在1.3L的最低配乞丐版MG3上，只有收音机和AUX接口，虽说已经足够了，但是相比其他对手还是有些底气不足。

　　MG3的车窗以及外后视镜的功能还是非常强大的，首先四门电窗在四个车款上都有出现，这似乎看起来并不算什么优势，但是全系可以电动调节的外后视镜可就是其他竞争对手所无法匹敌的了，非常实用便捷，而这依然不是最令人激动的，全系外后视镜都带有电加热功能的做法绝对是连一些售价高达10多万元的车型都无法达到的境界。在这个环节值得为MG3鼓掌。

　　动力方面，价格最低的MG3提供一台1.3L排量自然吸气发动机，最大功率65千瓦，峰值扭矩117牛米，排放达到了国IV标准。而在变速箱方面，MG3提供5挡手动和AMT半自动变速箱，前者的表现相对传统，可以满足大多数人日常使用，后者的目的是为了提高驾驶简便性，但是为什么不是自动变速箱呢，这样会更好一些，相比同类竞争对手至少4挡自动变速箱的配备标准还是有一些缺憾。底盘方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后精准H型扭力梁半独立悬挂，在小型车上比较常见。

　　售价：7.18-8.98万元

　　东风雪铁龙C2是与206同平台的两厢小车，所以从侧面看，C2基本上与206没有什么区别，包括车身尺寸二者也都保持一致。在造型设计方面，C2在标致206的模板之上加入了属于雪铁龙的家族式设计元素，标致的大嘴进气格栅被换成了双人型标志配合梯形大面积进气口的组合，相比标致206少了小狮子版的虎虎可爱，不过凶悍的成分还是掺杂在C2的表情中的。其他细节元素像前后尾灯，都换成了属于雪铁龙自己的设计，不过后视镜还是原来那样并没有发生变化。作为一款具有法兰西风韵的小车，它的人文关怀无处不在，外观配置中，“伴你回家”功能就是最突出的代表。

　　打开车门，C2的内饰设计也与标致206保持高度的统一，中置式的液晶屏幕、扇形空调出风口，还有圆鼓鼓的中控台整体造型，以及白底黑字的运动仪表盘，这些元素都与标致206保持一致，如果不是双人字形的雪铁龙标识，坐在这里很容易产生一种坐在206车内的错觉。在2010新款C2上，提供一款手动运动车型，这款车为爱好运动与活力的年轻人提供了不错的选择，双色内饰十分拉风。

　　在C2的全部车款上，四门电窗、电动调节外后视镜的功能都是标准配置，这一点还是不错的。后排座椅在C2上只能整排放到折叠，并不能按比例折叠，这对于提升行李厢空间并没有起到最好的帮助。

　　C2的动力系统也与标致206保持高度一致，不过在2010款新车型上，1.6升发动机被取消了，现在仅提供1.4升自然吸气发动机，65千瓦的最大功率和120牛米的峰值扭矩仅以满足日常驾驶代步为主。该车在变速箱选择上，则只提供五挡手动变速箱，而之前采用的四挡自动箱也随着1.6升发动机一起取消了。动力总成比较单一，消费者的选择比较少是C2面临的较大问题之一。

　　售价：7.18-10.58万元

　　要说起幅度最大的本土化改革，那绝对是非标致莫属了。我们今天的这个主角东风标致207实际上就是206车型的换代新款，底盘、发动机这些关键结构都没有发生任何变化，与国外法标原版的207并不是一个人。

　　所以东风标致207的身上还存留有十分明显的额206痕迹，只是前脸造型在原来206的基础之上进一步展开，大嘴进气格栅配合鼓起的动感前大灯，绝对是标致家族式的经典小狮子面孔，十分可爱同时也有不少凶悍味道。其他地方，尤其是侧面造型，207都基本上与206差不多。

　　207在内饰部分的设计相比206变化还是比较明显的，该车整体造型更加大方、简洁，总体布局更加符合大部分人的审美眼光。中央显示屏依然布置在中控台中间，但是面积更大了也不像206那样很像玩具。主机和空调面板的样式变化不大，简简单单好用就行了。值得一提的是，遥控钥匙在东风标致207上是全系标配，高档而且十分方便。与同级别相比，东风标致207的最低配车款也拥有CD机、USB接口的实用组合，同时207的主机还可以支持MP3、WMA格式的文件播放，功能更强大。

　　标致207依然沿用了206的1.4升和1.6升两款自然吸气发动机，售价最低的那款1.4升手动车型，最大功率为56千瓦，最大扭矩为120牛米，满足日常城市驾驶没有任何问题，同时经济性也还不错。该车的变速箱与其他竞争对手一样，也是只有5挡手动一种选择，基本上这样的配备是这类小车的主流水平。

　　售价：7.99-11.29万元

　　嘉年华两厢与福克斯两厢有着几分相似之处，同样是犀利的大灯、宽大的尾翼和运动的车身造型。嘉年华的前进气口像张开的嘴巴，十分可爱。隆起的轮眉、高高的腰线以及流畅的车身线条，成就了新嘉年华可爱运动的外形。内饰和外形想呼应，蝴蝶翅膀状的中控台集中布局着各种功能键，这些按键整体看上去有种手机面板的感觉，也许灵感就来于此。

　　新嘉年华的内饰与外形一样动感时尚，最引人注目的还是那个现代感十足的中控台以及炮筒式仪表，相信这样的设计很会受到年轻人的青睐。车内整体的做工还算不错，但是材质上还是以硬塑料为主。在娱乐功能上2011款嘉年华新增了USB接口，方便了喜欢听音乐的朋友们，不过有一点遗憾是只有在1.5L排量的车型上才有。

　　在安全配置上，嘉年华全系采用高强度钢材车体，打造出嘉年华坚固耐用的空间。这其中，嘉年华手动运动版还配备6气囊安全气囊，前排双气囊+侧气囊的四气囊和侧安全气帘，能够对驾乘人员形成更全面的保护，这种配备在同级别车中较少见。同炫丽一样，嘉年华也标配ABS+EBD，另外还有倒车雷达、双曲面后视镜等安全辅助装置，尽可能从多方面确保事故发生的几率为最低，对驾乘人员的伤害最小。

　　动力方面，嘉年华提供了1.3升和1.5升两种不同排量车型，如果条件许可的话，尽量买1.5升动力，这样对于运动小车来说更适合一些，最大功率可达76千瓦，最大扭矩达到138牛米。嘉年华手动变速箱给我们留下了很好的印象，挡位清晰行程很短，入挡的手感利落干脆，如果技术过硬我们推荐购买手动挡车型;而4速自动变速箱表现尽管很一般，但在手自一体功能配合下仍然有较强的操控自主性。