自然吸气VS涡轮增压 热门车发动机挑选

 　　发动机可以说是汽车的心脏，关注车辆性能的消费者肯定会从发动机看起。涡轮增压无疑是个大热的词汇，而大多数消费者也会将涡轮增压与车辆性能联系到一起。不可否认涡轮增压的确有更大的肺活量，与同排量相比更有劲。但是自然吸气发动机从技术可靠性、耐久性角度看均要高于涡轮增压，怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍做得更好。那么同一款车我们到底是选择涡轮增压呢?还是自然吸气呢?下面编辑就为大家详细介绍同一款车所搭载的不同发动机。

　　大众宝来

　　代号EA111的4缸16气门1.6发动机的主要优势是每缸4气门和双顶置凸轮轴设计。这种技术属于目前市场上的主流技术，能够在每缸2气门的基础上增大单位时间内的进排气量，使得发动机在高转速情况下保持足够高的进排气效率。不管是低转速还是高转速，发动机的运转都很平顺，噪音也比较小。其实在海外，这款发动机带有缸内直喷技术，引入国内后，考虑到成本以及油品问题，也就去掉了直喷技术，而其他部分大抵相同。

　　EA111 1.4TSI发动机。从数据上看，这款发动机能达到96Kw/5000rpm的峰值输出功率，扭矩更是能达到220N·m/1750-3500rpm,轻松超越大部分国内2.0L级别的自然吸气发动机。同时从1750～3500rpm转速区间都能达到这一峰值扭矩，可以说涵盖了大部分城市行驶工况，非常适合在城市路况下使用。