T时代来临 4款自主品牌1.5T涡轮增压车

 　　涡轮增压相信大家都有一定了解，就是通过提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，它不仅能在低排量的情况下输出更大的动力，并且具有很好的燃油经济性。随着节能减排政策的出台，小排量车型受到越来越多的关注。然而小排量车型也意味着较弱的动力性能。为了不减弱车辆的动力性能，许多自主品牌把研究目光投向了小排量增压发动机。

　　随着消费税改革以及节能补贴政策的调整，小排量发动机+涡轮增压技术的1.5T成为了性价比最高的首选车型。下面我们就为你推荐四款带涡轮增压自主车型，虽然它们都还没有实现量产，但是如果您想要选购一款自主涡轮增压车型的话，可以把它们作为自己的选购目标。

　　◎涡轮增压：是一种利用发动机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入发动机的空气流量，从而令机器效率提升。

　　推荐车型一：长城腾翼C501.5T

　　长城汽车是国内首批推出1.5T发动机的企业之一，搭载1.5T发动机的车型为腾翼C50，该款车型也将于11月8日正式上市。

　　该款1.5T发动机是长城自主研发的，编号为GW4G15T，涡轮部件选用了上海菱重的产品。在涡轮的加持下，可以输出134马力的最大功率和188Nm的峰值扭矩，达到了许多1.8L自然吸气发动机的水平。此外，这款1.5T发动机采用了全铝缸体，整机更加轻量化。与之匹配的为5速手动和CVT无级两种变速箱，其动力性能非常值得期待。

　　腾翼C50

　　外观上，长城腾翼C50采用了与其它长城车型所不同的创新元素，使其外形变得更加新颖，同时也提升辨识度。C50宽扁式的进气格栅设计贯穿车头左右，面积相当大。上下分层设计均为镂空，上层蜂窝中网搭配车型LOGO的红色“T”字，运动风格尽显无疑。

　　长城腾翼C50定位为紧凑级车型，但是腾翼C50凭借着2700mm的轴距可以算是一款跨界车型，这个轴距与本田思域完全相同。也正是得益于2700mm的轴距，使得后排可以获得不错的腿部空间和头部空间。此外，腾翼C50的后排中间座椅采用平地板设计，保证了第三名乘客的乘坐舒适性。

　　腾翼C50的中控台并不靓丽，但是全新的内饰还是能带给你足够的惊喜。欧翼式中控台设计、分层式的导航面板以及平面化的按键，整体感觉和谐统一。三幅式多功能方向盘，握感厚实。而增加的镀铬装饰，使得C50的精致感更加出色。不过材质方面，依旧采用硬塑料，但纹理的处理能力上长城显然又比过去提升了不少，视觉上效果堪比软质搪塑材质。

　　小结：熟悉长城品牌的朋友都对长城的柴油发动机印象深刻，但是在汽油领域，长城带来了一款给你带来更大惊喜的1.5T涡轮增压发动机。从发动机参数上来看，最大能输出130马力，能赶上1.8L自然吸气发动机的动力，同时CVT变速器，其动力性能值得我们期待。