年销40万辆目标下的北京二手车市

 　　北京汽车市场作为全国汽车销售的风向标，一直受到各方的广泛关注，不过自去年开始实施的汽车限购等汽车调控措施以来，北京的汽车市场似乎变得有些喜怒无常，令人很难把握住它发展的步伐。今年的北京车市表现平平，新车销量一直不温不火，就连作为汽车销售黄金期的“金九银十”也没能摆脱车市低迷的厄运，据亚市统计数据显示，今年北京前三个季度累计交易新车27.1万辆，比去年同期58.49万辆少销售31.39万辆，同比累计增长-53.7%。

　　中高级车型表现抢眼

　　虽然新车整体的销量大不敬如人意，但是可喜的是中高级车型反而逆势而上，表现较好。豪华车和中级车是今年汽车销量的主力军，有数据显示，上半年豪华车销量同比都有所增加，尤其以雷克萨斯、奔驰、沃尔沃、路虎等高端豪华车为首，上半年销量颇佳，并没有因为新车销量低迷而受影响。

　　GLK级

　　新车官方指导价格：44.80 - 70.80 万元

　　二手车价格

　　奔驰

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　　雪佛兰科鲁兹等中级车销量再创历史新高，前9个月科鲁兹在华南特区(广东、海南)销量合计为9834辆，同比增幅达到49%。作为一款上市已经超过2年的车型，科鲁兹能继续保持其稳定上升的势头，车型综合竞争优势是其获得市场持续青睐的关键。

　　而北京的二手车市场发展也比较可喜，截止今年6月底，北京二手车成交32200辆，环比上月29700辆增长8%，比去年同期的37800辆增长-15.6%，同比降幅比上月回落14个百分点，6月份新旧车交易比例：1：1.02。而随后的8、9月份二手车的交易量首次连续两个月超过新车，8月份的二手车交易量同比上升了20%，势头表现良好。

　　新政促使京城大量二手车外迁

　　北京自8月份开始实施老旧车淘汰更新政策以来，二手车外迁进入白热化状态，据亚市统计数据显示，9月份北京二手车成交量已达到4.57万辆，环比上月4.27万辆增长7%，环比增幅较上月降低20%，而二手车本市之间过户就占44%，外迁占56%。如果再加上二手车经纪公司再次过户到外地的车辆，实际二手车过户的车辆所占比例已超过了70%。

　　车辆外迁不仅刺激了北京二手车市场的健康发展，更促进了二手车市场的有效流通，为新车销量以及环境保护都做了间接性或直接的贡献，而外迁现在也成为了北京二手车发展的有利渠道。

　　小编总结：从2011年6月开始，北京二手车交易与新车的交易额首次达到了1:1，至此北京汽车市场开始步入了成熟汽车市场阶段，二手车在汽车行业发挥着日益重要的作用，良好的政策管理和导向将有助于二手车市场健康合理的有序发展。

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