大空间带来大市场 解析骊威强势源泉

    金秋十月已过去大半，这也同时意味着国内汽车市场传统旺季“金九银十”已接近尾声，其实回顾已过去的这近十个月的国内汽车市场走势，从年初的相对低迷到下半年的复苏，发展走势就如大盘股票一样可谓一波三折，整个业界也都在用企盼的眼光希望“金九银十”可为飘忽不定的车市注入一针强心剂。从已过去的这一个月来看，药效还是相当可观的。

    从规模以及影响力最大的A级轿车市场的数据来看，9月销量破万台大关的车型多达16款，位列前茅的还是诸如凯越、宝来、新阳光等老面孔。但笔者注意到了一个现象，16款销量破万的车型暂时还均为传统的两厢与三厢结构，但在紧随其后第16位中我们看到了一种不同定义的车型，东风日产骊威车系在9月以8841台的销量吹响了多功能家用轿车突破万台大关的号角，可惜仅距一步之遥，但近9000台的高销量也足以证明骊威的强势姿态。

    诚然，多功能家用轿车于近几年方才走入我们的视野中，多功能家用轿车有别与传统的两厢与三厢轿车，以大空间与实用性为突出的特点“攻占”家用轿车市场，东风日产骊威便是国内进军其中的第一批车型，同时也成为了细分市场的强势引领者。

    要解析骊威的强势源泉，我们无疑首先要将目光聚焦到实际车型上。虽然冠有“多功能”的美誉，但骊威义不容辞的主要“货物”无疑还是我们，驾乘的舒适性是多功能家用轿车走红的必要条件。

    从直观上来看，“大”是骊威给我们的第一印象，在实际车身数据上，骊威2600mm的轴距表现在同级车中无疑位居前列，腿部空间优势明显，同时，骊威较高的车顶设计大大降低了驾乘者的头部压抑感，我们完全可以说在骊威的舒适字典中“大”字当先。而同时，真皮座椅，倒车雷达以及电动天窗等丰富配置的加持，使得骊威不仅“大”，舒适度也颇高。

    既然称之为多功能家用轿车，与传统轿车相比骊威定有它的特别之处，当然骊威不是电影中的大黄蜂，它的多功能不是“奇奇酷酷咔咔”的变身，当然这是说笑，在拥有较好乘坐舒适性的同时，灵活多变的货运空间是骊威“多功能”的直接体现。宽裕的车身尺寸是骊威空间的首要保证，而后排座椅可分4/6翻倒的设计则为其运送体积较大的货物提供了进一步的便利。从精确数字上看骊威的货运空间最高可达1548升，几乎能够满足所有我们的日常生活中可能遇到的货运情况，甚至专业货运也不在话下。

    笔者认为，较高的驾乘舒适性与优良的空间设计是骊威强势的源泉之一，俗话说产品好消费者买不买你的账要另当别论，此时消费者的观念成为了又一关键因素。在以往的汽车消费观念中，家用汽车只是我们的一种代步工具而已，但随着我国汽车市场消费观念的不断成熟，汽车已从单纯的代步工具进阶到了生活伙伴的层面，经常听到汽车类的广播节目名为“XX汽车生活”，有时会觉得有点俗，但想想这栏目名称实也恰当，有汽车和没有汽车的生活的确大相径庭，那么拥有一个多功能的伙伴何乐而不为呢？想必这也是许多骊威车主的想法。

    事实上，驾乘舒适以及空间等车型实力的过硬，伴以消费者对于多功能车型认知深化的市场暖流，是骊威得以姿态强势的双重源泉。骊威作为国内多功能家用轿车细分市场的领军人物，逼近9000台的单月销量尽显强势，而随着消费者对于“多功能”的更深认知与“技术日产”的坚定加持，所谓“大空间带来大市场”，骊威单月销量破万指日可待。