日产LEAF聆风“领舞”纯电动汽车舞台

    低碳与环保渐成世界潮流及未来大势，这对汽车产业而言，同样如此。像在我国，着眼电动汽车大作文章，就是眼下汽车产业发力新能源的绝对主流。而其原因也不复杂——随着石油资源的日益枯竭，相对天然气、甲醇、乙醇、二甲醚、生物质柴油等替代燃料，电力驱动汽车却是明显更易实现。

    同时，基于我国汽车产业起步较晚、技术落后的现实，发展电动汽车还被寄予另一层希望——借助新能源汽车全球同步崛起之机，一举实现汽车产业由大到强的转变。所以，我们看到，针对电动汽车在内的新能源汽车，国家有关部门已经制订一系列的支持政策。比如，风传已久的“节能与新能源汽车产业发展规划”，有望年内正式公布；国内新能源汽车补贴试点城市增至25个，截止今年7月，私人购买量已超一千台；另在一些地区，如北京等，购买新能源汽车还可享受 “不限行、不纳税、不摇号”等优待。

    不过，若想快速发展电动汽车产业，配套措施的及时跟进才是“王道”。幸运的是，此前国家电网相关内部人士曾对媒体透露，国家电网将在全国布局近百个充电站，“不计成本”地在“形象上造势”；中国石化北京石油公司副总经理王文联也曾表示，中石化计划在“十二五”期间投资8.75亿，在北京建设100座充电站，在全国其他地区建设175座加油充电站。而国家层面上，有关部门也已明确规划，“十二五”内将会年均投资30亿元建设充电站；北京、济南、深圳等地方政府，则是抢先一步积极开展着电动汽车充电站的布局工作。

    这无疑是个好兆头，无论对环保人士还是普通消费者，亦或是广大车企。因为，电动汽车带来的市场商机足以形成一块巨型蛋糕，政策和消费环境的逐步改善可以便利车企推出电动汽车产品，助力他们早日抢滩新能源车市。不妨以日产为例，作为全球知名汽车品牌，她在电动汽车上已制定明确的战略目标，力争最终实现动力单元的电动化；具体产品方面，她所打造的电动汽车杰作——聆风电动车，继在日本、美国和欧洲相继上市之后，现正计划近期内于国内上市销售。

    而说到聆风电动车，技术日产的核心内涵彰显无遗。她所搭载的电动机最大功率80KW，基本达到1.5L发动机水平；280NM的扭矩，相当于部分2.0T发动机的表现；0.28的风阻系数，低于传统轿车；高电子密度与优秀散热的独特设计，保障了160公里以上的续航距离；美国新车碰撞测试中的五星评级，见证了独一无二的安全性能。尤其在快速充电方面，日产聆风的临时“快充”，半小时即可充电80%；若在家中充电，8小时左右便可充满电池。据悉，自主品牌车型启辰就将看齐日产聆风的科技水准，推出相应的电动产品。

    总而言之，发展新能源汽车意义重大，既是中国汽车产业走向国际的需要，也是未来世界对于全球汽车产业的要求；而在商言商，车企尽快实现电动汽车的技术“攻关”，一边利于自身最早抢占新能源汽车市场，另一边则利于品牌影响力的提升。基于此，我们有理由期待，日产聆风能够早日叩响中国大门，更乐见，技术日产引领中国电动汽车市场炫丽起舞。