老当益壮 看天津一汽“十二五”新步调

    今年的汽车市场可谓是波澜不断，政策上很多地区优惠购买政策相继消失取而代之的是限制性政策，同时国家10月份也对汽车的惠民补贴政策提高门槛，而油价虽然在前一阵有所下降但依旧位于高位的态势又恰恰是阻碍消费者购车的直接经济因素。基于这些原因我国上半年的汽车销量受到重创，同比增长只有7.6%，而自主品牌轿车的市场份额更是不断下滑，这让人们对自主品牌未来的发展充满了忧虑。

    不过，根据业界权威统计机构中汽协的最新数据显示，天津一汽在上半年实现产销14万辆，同比增长高达12%，这一成绩远远超过了轿车市场的增长。尤其是夏利车型，根据最新的9月份汽车销量数据显示，夏利单车在9月销量为14571辆，持续夏利破万的销售记录。显然，天津一汽在增长的背后，有值得业界关注的亮点。

    其实，早在年初制定销售计划的时候，天津一汽销售有限公司市场副总经理党仁就曾表示，期望用不断创新的思路和方法来迎接车市的挑战。

    天津一汽作为中国一汽的经济型轿车制造基地，在“十二五规划”期间将以“打造新夏利、开启新征程、实现新突破”作为其核心发展战略，从这一点我们可以看出，天津一汽在今后的五年中将以“新”为发展点，从而树立“品质优势、技术优势、服务优势和品牌优势”的产品形象。

    说到底，“新”还是要有新车型才行，天津一汽在这方面可是有大动作，在未来五年中除了目前在售的威志V2/V3，以及增量增效的支柱产品夏利N5以外，其余的车型将为改款或全新研发。A0级的威志将推出小改款，而在A00级车型中，夏3同样将以小改款出现，同时这一级别明年会有最新车型——R008上市。

    另外在稳固了常规的A00、A0级车型市场之后，天津一汽在A级车平台将于2013年底开始推出，辐射并覆盖更高级别的家轿市场，车型阵容更加庞大和丰富。这其中包括有面向家庭用户的C011-B、全新的两厢车和一款SUV。于是到“十二五规划”末期，天津一汽的产品将包括A00、A0到A级全系列，以及CUV、SUV、CROSS等车型，车型数量将从目前的5款扩充至11款。预计的销售目标也将由今年的28万辆上升到60万辆，这不得不让人们所有期望。

    显然，节节攀升的销售的数字证明了天津一汽的步调已经随着“十二五规划”的到来而加速调整，虽然这个老品牌老当益壮，不过其身后还是充斥着长城汽车、力帆、吉利、比亚迪等这样的品牌新秀的不断追赶，压力也不小，但优化后步调的调整给天津一汽带来的相信不仅仅是产品结构的改变，它必能在“十二五规划”期间继续挑起自主品牌的领先旗帜……