2030年的未来小型轿跑 GAMA详细介绍

　　作品：GAMA

　　设计：张绚

　　特点：2030年的未来小型轿跑；电能驱动；四轮独立引擎，无气轮胎，通过轮子中间的独立引擎带动齿轮传动、齿轮再带动车轮的转动；中控系统，可调节车轮速度及悬挂高度；全自动驾驶系统，让驾驶者尽情享受车内乐趣；车网络系统，分析选择最佳路线；驾驶舱模块化动力原件娱乐系统，搭载各种软件系统。设计者认为这部车的概念，一，外壳可生长和变形，车会随着车主驾驶速度的不同和地形环境、地域、风力的不同，最终生长为不同的形态，以最好地适应每辆车常用的驾车环境。这种材料的优点还可以在车身受到撞击时，通过材料的特性，能够有弹性地变形，给驾驶舱一定的缓冲，减少伤亡率。二，实现人-车-人互动的内饰系统，无需“人”来驾驶，该系统提供的是更强大的娱乐功能和交互功能，更便捷地实现理想的平台。

　　专业点评：

　　GAMA向我们展示了汽车的许多可能。首先，机械上使用轮间电机的技术或许会成为未来电动车的趋势。而仿生式的外形尊重了自然规律，汽车作为破坏自然的元凶，很需要释放更多的友善。车车交互式互联网也是未来的趋势，作者重点着墨在该系统在娱乐方面的功能，这未尝不可，或许未来的汽车就像今天的智能手机一样，打电话已经成为很小一部分的功能，世界在变，工业产品也应该与时俱进。

　　简介：

　　环境恶化、交通堵塞、污染加剧、城市扩张……这是我们不愿意看到的未来和不得不面对的可能。于是，水深火热地生活在这个星球上的人们，希望改变这种现状，极力想影响和改变这个世界，去突破自我、宣泄情感、张扬个性。

　　定位：Gama概念车是一辆专门为25-35岁追求科技时尚和新的生活体验的年轻人打造的，2030年的未来小型轿跑。

　　技术：

　　电能驱动：Gama采用电能驱动、避免使用过多的化石燃料带来的环境污染。

　　四轮独立引擎：此技术改变了传统的车辆轮胎，Gama的轮胎是无气轮胎，通过轮子中间的独立引擎带动齿轮传动、齿轮再带动车轮的转动。通过车的中控系统调节每个车轮的速度及悬挂高度，以此来控制车的转弯、以及适应车在各种不同地形上行驶。

　　全自动驾驶系统：全自动驾驶技术、可以免于人为因素的交通事故的发生，同时让驾驶者尽情享受车内时光。

　　4、车网络系统：可以通过分析选择最佳路线，使道路更加畅通和减少犯罪率。

　　驾驶仓模块化动力原件娱乐系统：驾驶舱带有模块化的动力原件机构、通过这个硬件平台，搭载各种软件系统，使驾驶员可以通过各种方式与之交互，满足驾驶者的娱乐、互动、社交的需求。

　　概念

　　外壳可生长和变形

　　从安全性的考虑，车在受到撞击时需要缓冲来减少驾驶员及乘客的伤亡。对于小型车来说，防撞能力相对与大型车较弱，因此许多消费者出于安全性的考虑，不惜环境代价，宁可花更多的钱购买耗能大的大中型车。

　　Gama的车的外壳采用特殊材料制造而成，具有生长性和一定的弹性。每辆Gama车会随着车主驾驶速度的不同和地形环境、地域、风力的不同，最终生长为不同的形态，以最好地适应每辆车常用的驾车环境。生长出的翼能更好的保持平衡。

　　这种材料的优点还可以在车身受到撞击时，通过材料的特性，能够有弹性地变形，给驾驶舱一定的缓冲，减少伤亡率。

　　可实现人-车-人互动的内饰系统

　　当有了自动驾驶技术，无需“人”来驾驶，这时，人们可以利用时间和车内空间做什么？娱乐、互动、甚至是社交。通过车网络系统，驾驶者与驾驶者之间的互动就成为可能。

　　车内有模块化的动力原件系统，内饰不仅仅为装饰，还是硬件平台。于是，可以安装各式程序来使之成为一种娱乐，把肢体的互动加入到SNS中。例如，A车的驾驶员能通过操作软件，来使B车的机械臂给B驾驶员倒一杯啤酒，干杯！又或者，干脆给B来个全身按摩吧！驾驶员A可以通过一个类似游戏的界面和游戏的操作方式，通过肢体动作、语言命令、表情等作为输入信息的方式。而B车则给它的驾驶者全方位的体验———无论是从视觉、听觉上，还是从触觉上的体验。

　　通过这个平台，Gama还能实现更多的信息交流等功能。可以在车内听一场音乐会，一场演说、一堂课；看看时事新闻，然后通过这个平台发表看法；找到志同道合的人，探讨一下人生；征集各路精英，干一番事业……总之，这个系统提供的是更强大的娱乐功能和交互功能，更便捷地实现理想的平台。