弯道论英雄 宝骏V弯挑战赛郑州战况纪实

    上市转眼已月余的宝骏630再度在郑州拉起赛事。10月15日，宝骏630 V弯挑战赛正式上演：在郑州之巅——中原福塔的掩映下，郑州世纪欢乐园门前的空旷场地，人如织，车争鸣，且看弯道论英雄。

    一个月前，宝骏630伙伴体验之旅让不少消费者目睹了该车的真面目，那时，宝骏630还未上市，大气时尚的车身让所有人惊鸿一瞥，充裕的空间和乘坐舒适性配合6.28万起的价格让人很有些回味无穷；一个月后，市场销量蹿升的宝骏630却是挟风雷之势，以自信的姿态展现其强劲的动力和卓越的操控性能。

    巍峨的发车门下，红色的宝骏630在阳光的照射下分为灿烂。饱满的车身肌肉，简洁的车身线条，头尾一体的连贯设计，让这款车的外形很难让人不心动，不欣赏。

    活动之前，由主办方介绍了宝骏630的性能和活动事项，让大家对这款车有所了解。活动现场除了主办方邀请来的消费者，还有很多消费者为这车型吸引而来，站着仔细聆听这款车的介绍。

    讲解完后，有专业车手驾驶宝骏630为大家表演精彩车技，引擎轰鸣，车胎摩擦地面的激烈摩擦声，以及空气中弥漫的烧胎味道，不但吸引了所有人的视线，更让所有车手蠢蠢欲动，一试而后快。

    不像是轮子，倒像是风火轮，看车轮扭转的角度，看车激烈的漂移、甩尾、急加速急刹车、绕圈等表演，可谓惊险刺激。那这车是不是改装过的？

    主办方也考虑到这个疑问了，所以赛车就停在场外，让所有人来观摩，是否是量产车。这吸引了很多人上前探究，这几位就看上去很专业，对轮胎表面的摩擦纹和底盘看的特别仔细，而有的人则是对发动机兴趣更大。谁能想到，一款6、7万左右的车型，能有赛车一般的动力和操控性能？一场赛车表演，让大家对这款车的热情大涨。

    比赛开始了，猎猎旗帜，灿灿天空，各路英雄驾驶宝骏630 V弯竞技开始。十数辆宝骏630也整装待发，各色车型一字排开，各有威仪。据悉，目前，上市一月的宝骏630深受市场欢迎，很多4S店一度卖到脱销，难得见到这么多车摆在这里。

    所有试驾车型列阵V字形，气势非凡，如阅兵礼上整齐的士兵，又如战场上深浅莫知的兵阵，所有人刚进场都被小震一下。

    各路豪杰汇集，也不乏巾帼英雄。

    第一天约60位赛手参加了比赛，赛后赛手们私下里交流驾驶心得，都认为这款车底盘扎实，转向很平稳，操控表现尤其值得夸奖，动力上也响应迅速，十分给力，在6-7万这个价位上这样的表现实在不多见。

    第一天初赛为V型弯比赛，前20名可参加第二天的决赛，决赛项目中则有两个比赛科目， V型弯比赛和节油赛。其中节油赛是高速+市内路段行驶50公里左右，发车前加满油，收车后再在加油站加满油，让人惊奇的是，节油赛冠军竟然跑出来了3.63升/百公里（换算后）的成绩。宝骏630搭载的是P-TEC的发动机，虽然之前对其节油已有耳闻，但得出这样的成绩仍然让人感叹这款车的节油性能。

    最终冠军得主——尹浩彬。本是周末携妻带子一起来比赛体验，没想到真的拿了冠军，问他为何开车能跑出这样的油耗时，他告诉我们：他就是宝骏630的车主，买车一个多月，这车的确很节约油耗，但根据他的经验，最节省的油耗时速区间在80-100，他问了一位其他赛手，他的时速保持在80，油耗2.2个油，尹浩彬觉得这车的油耗应该还能更低，所以驾驶时就保持在90的时速上，果然50多公里的路程只用了1.9个油。看来，要想得冠军还得多琢磨，知己知彼才能百战不殆。

    本次比赛的冠亚军不但获得了比赛的奖品大屏彩电、跑步机，还将直接晋级11月5日在风光秀丽的丽江边的“长江第一湾”举办的终极挑战赛，与全国其他7个赛区角逐出来的14位强手巅峰对决。最终胜利者可赢得马尔代夫伙伴之旅。

    最后，所有参加决赛的赛手集体合影，短短两天，却也是一段难忘的经历。未来，也许会有更多的宝骏630车主在自己的V弯上感受宝骏630的“人车合一”，继续挑战人生的价值（Valued）、勇敢（Valiant）和胜利（Victory）。