汽车时代的乔布斯 崛起之日还需多久

    去年，德国明镜周刊专题报导称苹果超越微软，成为全球市值第一的科技公司。苹果公司创立34年来，营运曾出现危机，产品多次被看衰，全靠创办人乔布斯发挥创意带领苹果走出逆境。

    今年，乔布斯的离去给 “苹果迷”们是一个很沉重的打击。在乔布斯的带领下，苹果公司成功转型为消费性电子大厂，市值扶摇直上，在一段时间内更是超越微软，成为全球市值第一的科技公司。

    回想苹果的历程，这个传奇始于一九七六年，乔布斯家的车库。乔布斯和友人史提夫‧沃兹尼克自行组装一台电脑，两名年轻人有个伟大的梦想：推出一台人人买得起的电脑。

    或许，我们看到的苹果历程在当今中国的车企中也有那么一个“苹果”传奇。那就是赋有中国车企领头羊之称的长安。我们在两者之间细细对比，不难发现两者的梦想是相似的，长安造车梦想也是为了造百姓买得起，更实用的汽车。力当成为我国乃至全世界一流车企，打造汽车时代的“乔布斯”。

    研发目标 就是要前所未见

    麦金塔电脑研发团队核心人物安迪‧赫兹菲德說：“苹果要做的不是获利最高或技术最炫的产品，而是产品本身的完美就达到最伟大的境界。”

    这一点对于中国长安来说，却是踏踏实实的在做。目前，中国长安拥有重庆、黑龙江、河北、江西、江苏、安徽、山西、山东、广东等9大整车生产基地，23个整车（发动机）工厂和28家直属企业，整车及发动机年产能力230万辆(台), 并精心构建了整车、零部件、动力总成、商贸服务等四大业务板块，形成了科学合理的汽车全产业链。

    近年来，中国长安积极贯彻国家“走出去”战略，在马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及、乌克兰等多个国家建有海外基地，成为生产基地最广的中国汽车企业集团。

    中国长安始终坚持科技驱动，全力践行精益管理，形成了重庆、北京、上海、江西、黑龙江、日本横滨、意大利都灵、英国诺丁汉、美国底特律的“五国九地，各有侧重”的全球化协同研发体系。目前，中国长安拥有3500多名研发人员，150多名专家博士，其中7人入选国家“千人计划”，“千人计划”专家数量位居全国第一。在国家发改委2009年发布的研发中心能力排名中，中国长安位列全国各行业第七、汽车行业第一。

    中国长安一贯坚持“自主研发，合资合作”的发展路线。目前，公司拥有长安、哈飞、昌河、陆风四大自主品牌，长安、哈飞、昌河均荣获“中国驰名商标”称号，“长安”品牌价值突破人民币216.19亿元（2009年）。此外，公司还拥有青山变速器、建安车桥、宁江/山川减振器等众多的汽车零部件自主品牌。在国际汽车制造商协会2010年8月发布的全球汽车产销排名中，中国长安以142.58万辆的自主产量，位居中国汽车企业第一位、全球车企第13位，成为对中国自主品牌贡献最大的车企，也是唯一自主品牌产销过百万的中国车企。

    在合资合作方面，中国长安与福特、马自达、铃木、标致、雪铁龙、沃尔沃等国际知名汽车生产商开展广泛合作。并在零部件领域与美国天合(TRW)、日本三菱、日本昭和、澳洲空调国际、英国吉凯恩(GKN)建立合作关系。中国长安在全球30多个国家建立了自己的营销机构，产品销往70多个国家和地区。

    长安产品 新生活方式象征

    2010年，长安汽车先后成功推出悦翔运动款、奔奔Mini、CX20、CX30（两厢和三厢）以及金牛星等5款新品；自主品牌轿车在虎年迈上20万台级，同比增长85%，跻身中国主流乘用车行业，特别是悦翔、奔奔进入细分市场前三。商用车继续保持快速增长，增速高于行业1.5个百分点。

    在传统产品领域，商用车力争2014年，实现产品和技术行业领先，确保近40余款自主产品上市；轿车则力争2014年实现重大核心技术突破，并建立技术竞争优势，确保近30款自主轿车产品上市。

    此外，公司已成功开发出一系列新能源汽车产品，建立了燃气汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三大新能源产品平台，掌握了混合动力汽车产业化核心技术，获得混动专利70 余项，其中发明专利18 项。

    在乔布斯时代下的苹果可谓风靡全球，苹果产品受到了全球每位消费者的亲睐。作为汽车时代的“乔布斯”—中国长安，或许我们早已看到它的崛起，它之前只是在那里默默的奉献着，而它的崛起已经影响了全球汽车生活。