大家车网 2011-10-21 11:50 来源:汽车中国 作者:黄艳
如今,汽车已不是那种让人两眼发光的奢侈品,现在能买得起汽车的人也越来越多,便宜的和高档的车型也一大堆,一两个汽车品牌独霸天下的局面已经不可能出现了。面对不断扩大的汽车消费者群体,豪华品牌也不得不放下自己坚持多年的高姿态,慢慢“接地气”,推出一些全新的入门级产品。虽然入门级产品的利润空间可能不及那些几十万甚至上百万的贵价货,但“薄利多销”这个道理经商的都懂,只要品牌影响力有了,入门级产品的销量起码心里有数不用慌。
德系豪车品牌三强在中国市场与其说斗得难分难解,不如说乐在其中,看看中高档车的市场份额分配,就知道这三个德国老乡是有多享受。现在好了,连奥迪A1也踏足中国市场,至此德系豪车三强的入门级产品全部到齐(奥迪A1、奔驰A级、宝马1系),战线也下探至20万元区间。这种入门级的较量,更像是品牌工艺及技术的比拼,此次德系三强各自派出入门级别的顶配车型参战,看看谁还能在入门产品身上保持豪华品牌应有的水准?
外观造型:形态各异各取所需
将奥迪A1顶配、奔驰A180、宝马130i三款车型摆在一起,很容易就能发现他们形态各异。高矮肥瘦都能找到对应者。
用尺寸对比当热身吧。三款车型当中,奔驰A180的宽度和高度尺寸数据占优,看看它那圆滚滚的身材便知尺寸不会差到哪去;宝马130i的长度和轴距获胜;样样皆短小的奥迪A1只能被对手比下来了,但它似乎不太在乎尺寸的表现,为何如此?接着看下去就知道了。
车型 | 奥迪A1顶配版 | 宝马130i | 奔驰A180 | |
长(mm) | 3954 | 4239 | 3883 | |
宽(mm) | 1740 | 1748 | 1764 | |
高(mm) | 1416 | 1421 | 1593 | |
轴距(mm) | 2469 | 2660 | 2568 | |
售价(万) | 28.98 | 44.5 | 27.8 | |
制表:汽车中国 http://carschina.com |
奥迪A1的外观在三者当中有更多的“非主流”元素,双门掀背加车身车顶双色的造型已经够个性的了;奔驰A180很明显在走可爱路线,或许女性消费者才是它的目标对象;宝马130i则男女通吃,即使把logo抠掉,那两个鼻孔也完全可以展现品牌特征。
奥迪A1的前脸造型更具当下主流特征——够酷够凶。LED灯组的引入令奥迪A1更具高档品牌车型的气质,反观奔驰A180和宝马130i,这两个家伙的前脸造型就含蓄得多了:奔驰A180的前脸依然散发着奔驰固有的优雅味道,即使身板缩小了不少,也不忘继续斯文;宝马130i那对鼻孔就不用再特意去描述了,只能很废话地概括为“典型宝马样”。
个人认为侧面的对比最有意思。为什么?因为三款车型的外观区别在这个角度一览无遗。奥迪A1短小的身躯、奔驰A180圆滚滚的身材、宝马130i的小资气质,你喜欢哪一个?
从车尾造型看,奥迪A1无疑更具“小钢炮”的味道;宝马130i的双孔排气管有那么一点性能车的味道,无奈尾部线条不太配合,摆脱不了家用车的影子;至于奔驰A180,卖萌为主,好好干吧。
小结:这三款车在外观上实在比不出孰优孰劣,毕竟三者的定位不同,都有对应各自的消费群体,而且外观造型向来是萝卜青菜类问题,非要说谁谁谁的外观比谁谁谁好看,继续深入讨论恐怕会闻到火药味。比较不是为了得出“哪款车好看”的结论,而是为你提供“哪款车适合我”的参考。
责任编辑: 黄念