大家车网 2011-10-21 11:32 来源:爱卡汽车 作者:王睿
公益,关乎社会公众的福祉和利益,通常经由一些团体、机构或个人来推动并实现。相对于慈善而言,公益活动的外延更加广泛。
比如,前不久,天津一汽参与了天津七夕文化节暨“燃情夏日 情定七夕”大型集体婚礼活动。婚礼当天,天津一汽提供了39辆时尚的威志V2作为婚礼专用车,为迎合时下年轻人对创新、个性的追求,由红、黄、粉、蓝、金等七种不同颜色的威志V2组成的“七彩虹”头车队,和庞大的车队一字排开穿越城区主要街道,引领新人们奔向幸福的婚姻殿堂,形成了轰动全城的风景线。
毫无疑问,天津一汽的这次活动,并不属于慈善活动的范畴,却称得上是纯粹意义上的公益行为。事实上,随着国内汽车产业的迅猛发展,类似于天津一汽这样的由实力汽车厂商主导的公益活动已日渐增多。如丰田的植树造林防止土地沙漠化;通用雪佛兰带领“红粉笔”志愿者去偏远地区参与支教;梅赛德斯-奔驰“星愿使者”志愿者计划参与希望工程“快乐音乐教室项目”教学活动……捐钱、捐物以及贡献人才或培育理念等各种形式的公益活动,已经成为汽车厂商回报社会的重要途径之一。
尽管公益活动与单纯的慈善活动有所区别,但无论是公益还是慈善,与功利无关的纯粹性始终应该是最基本的准则。正如美国卡内基基金会前主席卢塞尔所说的,“慈善事业要像玻璃做的口袋一般透明”,真正的公益活动也应该透明得像玻璃做的口袋一样,没有任何团体或个人利益掺杂其中。
在这方面,天津一汽多年以来的全情投入,或许更能说明公益活动远离功利的无私属性。
2003年,天津一汽赞助支持以挑战人类极限、抢救民间文化为主题的大型社会公益活动“2003阿迪力极限之旅”。本次活动中,作为中国民间艺术家协会认可的“中国民间文化遗产抢救工程”的形象使者,阿迪力在北京、重庆、新疆三地,分别选择奉节小寨天坑、怀柔慕田峪长城、昌吉天池等地进行高空挑战极限活动,以此来扩大中国民间文化遗产抢救工程的影响力度。
不难发现,天津一汽的参与,并非是要借享有中国“高空王”之称的阿迪力的名声,炒作企业的名气,而是希望借助活动的影响力,通过这样的公益活动,来推动中国民间文化遗产抢救工程在全社会的普及,让更多的人关注并投入到社会公益活动中。
到了2006年,天津一汽在自主品牌“夏利”投放20周年之际,放弃庆典活动,捐赠130万元帮助贫困地区改善医疗卫生条件,援建村级博爱卫生站。两年后,全国首批10所“天津一汽博爱卫生站”在山西省落成;2010年,在河南援建的10所博爱卫生站也全部竣工并投入使用。
当年,天津一汽曾因此荣登中国汽车慈善公益榜榜单,其总经理王刚表示,“天津一汽希望通过切实的努力回馈用户、回馈社会,天津一汽正在公益事业的道路上积极地探索与尝试。” 中国汽车慈善公益榜的主办机构认为,天津一汽作为国内经济型轿车的龙头企业,显示出企业致力于慈善公益事业的愿景,在业界起到了公益示范作用。
显而易见,天津一汽无论是在民间文化遗产的抢救和保护方面,还是在贫困地区民生的改善上,都在用自己的方式表达着纯粹的、如玻璃一样透明的公益热心,体现了企业对社会责任的担当。
如果说上述公益实例,是以物质或财力的投入来实现的,那么,今年早些时候由天津一汽组织的“为幸福家庭续氧公益植树”活动,则注重的是“幸福家庭,低碳续氧”的环保理念在众多车友中的广泛传播。有参加此次活动的车友,事后就曾兴奋地表示,为低碳节能作出了点贡献,这是非常有意义的事,以后会多多参加这类的活动。
应该说,天津一汽通过各种形式的活动,纯粹地诠释着公益活动的真义,这不仅是一种爱心的传递,更多是企业对社会责任的重视。当然,这些玻璃口袋一样透明的公益活动,不能与企业的商业利益直接挂钩,也不会给企业的销售业绩带来直观的帮助,但它对优秀的企业文化传承以及优质的品牌形象提升,始终是可持续发展的长远之道。在这方面,天津一汽显然是令人尊重并值得效仿的。
责任编辑: 可岚