低碳、节油 菱智柴油版销量逆市走高

    能源危机、节能减排、气候变暖、交通拥堵、油价飙升，在多重压力下，低碳、节油车受到越来越多消费者的青睐。资料显示，目前欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%；在德国，全国汽车已有50%为柴油发动机；在奥地利、波兰等国家，柴油车的比重甚至达到70-80%；在中国汽车市场，柴油MPV近期增长幅度明显。

    选择柴油MPV，时下已经成为中国汽车消费新选择。率先提出“绿色商务”理念的东风风行旗一菱智全系车型凭借“绿色商务”的特性，在上半年车市整体下滑的情况下，保持着销量逆市上扬的势头，并以月均2000台的销量稳居商务MPV市场销量前三甲位置。

    低碳节油是菱智全系车型最突出的性能优势，其全系油耗都在9升以下，这意味着，每款菱智车型，每年都可为客户节省油费万余元。尤其是正在开展“油耗三包”活动的菱智柴油版，由于率先应用了清洁柴油技术，在节油性上表现尤为突出。

    据了解，菱智柴油版搭载的雷默动力涡轮增压1.9T发动机，采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，以及涡轮增压中冷和四气门技术，在提高动力输出的同时，也提高了燃油经济性。该车型比同级别车型11.5L/100km的实际油耗低4.4L/100km，甚至比同排量汽油机还省油30-40%。更重要的是，菱智柴油版的二氧化碳排放量也比汽油机低25%，进一步缩减尾气对温室效应的影响。

    除菱智柴油版外，菱智其它各款车型在节油性上也都有着非常出色的表现。

    例如，菱智M5“惠商版”车型，其前身为MPV节油冠军车型，曾经连续两届蝉联中国汽车工程学会主办的“中国汽车节油群英会”MPV组的冠军。该车搭载知名的三菱4G94发动机，百公里油耗仅8升，比同级车型省油3升以上，年省油费达万余元，但起售价仅为9.99万元，这一价格创下了大型商务MPV迄今为止的最低售价纪录。

    业内人士表示，随着市场关于9月初成品油价格下调的预期落空，国家政策对柴油车的松绑以及消费者对柴油车认知的不断加深，以菱智柴油版为代表的低碳节油车必将在车市掀起一股柴油车风潮。