开瑞优优柴油版做微车市场胜利者

　我们不妨这么认为：自然，乃万物之源，而人类作为其中的一小部分，由其所衍生出的商品社会也必然遵循“物竞天择”这一最为根本的自然选择方式，因而只有经得起时间考验的商品，才具有真正的市场竞争力。

　　就如开瑞优优柴油版的经历一般，诞生仅一年有余，便已经从一个仅仅被人观望着的概念，成长为一股成熟的中坚力量，是市场的自然选择给了它一片更为广阔的天空。而以一般汽车的产品生命周期在四年左右计算，我们相信，正值壮年的开瑞优优柴油版一定会为我们带来更多的突破和惊喜，为柴油微车树立前所未有的旗帜和标杆。

　　就像自然物种间往往都具有鲜明的识别标志那样，开端优优柴油版车尾火红的“柴油”二字，也低调地彰显了车厢中所蕴含的那一颗澎湃的“心”。开瑞优优柴油版搭载的ACTECO1.0D柴油发动机仅以1.0L的排量，便能爆发出极其强大的马力,峰值扭矩更是高达125N•m，足以匹敌众多1.5L排量的汽油车型。

　　而柴油发动机在保养方面的优势同样显著。相对较低的平均转速，使发动机部件的磨损相应减少，加上开瑞汽车成熟的发动机技术，使用寿命能达到约85万公里。理论上开瑞优优柴油版的寿命是同类汽油车型的近三倍。对工作强度大，磨损程度高的微车而言，开瑞优优柴油版对于严酷的环境的自然适应力，以及寿命高、故障少的特点无疑具有强大的竞争优势。

　　更为重要的是，得益于博世高压共轨中冷增压技术的应用，开瑞优优柴油版节油性能表现得极为出色，创造了微客油耗的新记录。工信部公布的开瑞优优柴油版百公里综合路况油耗仅为5.5L—5.6L，而最近在全国火热举办的“开瑞汽车全国节油擂台赛”中，开瑞优优柴油版更是创造出“载重1000斤，百公里耗油3.56L”的骄人成绩。由此，开瑞优优柴油版每年为用户节省10000元油费的口号并不是空穴来风。同时，凭借着优异的燃油经济性，开瑞优优柴油版已经入选发改委、工信部、财政部首批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，享受3000元购车补贴。

　　对于已有的成功，显然开瑞汽车并不满足于仅挖掘开瑞优优柴油版的硬件优势上，借着母公司奇瑞汽车300万辆下线的历史时机，开瑞汽车更是创造性地将汽车金融服务引入到了微车行业，为旗下所有车型提供车贷服务；同时还在此基础上，直接提出了“0利息、0手续费”的“双0”口号，让车主省钱更省心。由此可见，开瑞汽车十分善于创立行业新标准，而且更加善于在新标准创立的同时，将标准直接再次提升一个层级。这也正应了那句话：“说到不如做到，要做就做最好”。

　　稍作分析便能看出，金融政策让人能更早、更便宜地拥有微车，而开瑞优优柴油版又能让车主在致富路上走的更加便捷，同时车主所节省的购车资金和运营成本也能反过来有效地服务于创业致富，首尾结合、相辅相成。如此一来，本来就已经是车中龙凤的开瑞优优柴油版与开瑞汽车金融政策的结合，结果更是直接缩短了车主与致富梦想之间的距离，因而更加切合地遵循了人们的根本需求。这也正是适应了商品市场的“自然选择”、符合事物发展规律的，为开瑞优优柴油版能够成功获得市场占位的根本原因。所以说开瑞优优柴油版是“微车市场自然选择的胜利者”一点也不为过。