美国经销店主现身说法：Volt没有市场

据美国媒体TTAT（The truth about cars） 网站报道，在近期的燃料经济性评级听证会上，美议员兼雪佛兰经销商麦克凯利严厉抨击了其明星车型雪佛兰Volt。据悉，凯利家族从1953年便开始经营雪佛兰品牌。

凯利表示：“我是雪佛兰销售商，我们自己也销售雪佛兰Volt汽车。我们店引进Volt的四周来，曾有顾客进来，只是为了看看售价 45763 美元的Volt长什么样。我刚刚收到来自雪佛兰的消息，除了 7500 美元的税收抵免，宾州计划向购买Volt的‘傻蛋’补贴 3500 美元，这样，纳税人莫名其妙地花了 11000 美元为购买Volt的人买了单。”

“这样算来，保留Volt根本毫无意义。我可以存积售价 17500 美元的雪佛兰科鲁兹， 30- 40 天就能售罄。如果购入Volt，则除了利息成本外毫无收益。所以这对被要求购入和出售Volt的经销商将会造成重大冲击。这款车没有市场！我确实有一些朋友已经在出售Volt，但大部分购买Volt的人无外乎是对其技术价值感兴趣或主动要求购买该车的市民。”

此外，凯利透露他甚至解雇了自家店里下单订购Volt的员工。“说到创造工作机会，在我店里订购Volt的员工已经失去工作了。我得知店里出现Volt的原因竟然是通用要求其购入”，凯利称。

对此凯利大为光火，说：“我告诉过你无论如何也不能预定Volt。”

店员：“是的。”

凯利：“那你为什么还要预定？”

店员：“因为通用公司告诉我去预定的。”

凯利（更加火大）：就是企图从我手里夺取凯迪拉克经销权的通用汽车公司吗？通用给你付工资吗？我对你的影响力还不如通用？”

尽管凯利并不喜欢其通用的业务伙伴，但严厉抨击被雪佛兰视为明星车型的Volt仍然让人吃惊。

美国媒体Edmunds公司CEO Jeremy Anwyl 反驳道：“无论如何，Volt还是带来了些好消息。首先，它确实吸引了客源，尽管只有一个人。但这是制造商需要宣传的东西，比如Volt确实吸引了一些关注，和客源（尽管并未购买）。同时，Volt确实是辆好车。我们也购入了一台，长期来看，人们会喜欢上它的。 但形势仍然严峻。当然凯利提出的问题具有两面性。其中之一便是已经购入或正准备购入Volt的消费者占极少数。如果没有税收抵免，让其他纳税人为Volt买单的话，Volt的价值又在哪里？”

紧随 Anwyl，加州代表 Jackie Speier反驳凯利，她声称：“如果凯利的店里不需要Volt，请将其Volt送到加州！在加州，想要购买Volt还得等六个月。”

凯利回击道：“告诉我那个经销商的名字，如果他负责运费，我很乐意将Volt给他送过去。”