据美国彭博社最新报道，现代汽车集团今年成为了亚洲汽车商中盈利最大的公司。现代今日开始在印度发售新款Eon斜背式汽车，进一步削弱铃木汽车在印度汽车市场的份额。

现代公司今天开始销售Eon车型，现代称这是其价位最低的一款车，只需280897卢比约合5700美元。而铃木印度公司的Alto紧凑型车是印度销售情况最好的车型，在新德里售价为235413卢比。

受日元走强和三月地震的影响，日本汽车制造商都遇到很多问题。现代在世界范围内赢得了丰田和本田的一部分市场份额。这一变化给铃木增加了很多压力，此前它在汽车产业的竞争中从亚洲销量第三的位置上下滑，而且工人罢工影响了汽车产量。

“Eon将让铃木十分头疼，”IHS新德里负责人Deepesh Rathore指出，“马鲁蒂正在面对劳工问题，Eon在这个时候出现会带来更多的问题。”

印度汽车制造商协会公布的数据显示，截止3月31日，小型车和微型车的销售占印度全国汽车销量的75%。数据还显示到9月的六个月中，铃木占印度汽车市场的43%，而现代占20%。铃木曾把到今年三月底的销售预期值降低了2%，在七月又称期待销售量上涨10%到12%。

2010年三月中旬，为了控制通货膨胀，印度储备银行将利率上调了12次。这使得这个80%的购买都依靠贷款的国家对汽车的需求越来越低。对此，人们预计在未来三年的交货量都将以最低速度增加。

现代印度公司市场销售部主管Arvind Saxena称现代计划开发1000个农村销售点并每年引进两款汽车来刺激它在印度的市场份额增长，使农村的销售增长超过城市。他拒绝在今日的发布会前做出评论。资料显示在上半财年，现代汽车销售量增加了5%达到180616辆，而整个产业的销售减少了1.4%。

铃木印度公司在十月七日中断了在新德里附近的Manesar工厂的生产。那已经是自六月工人罢工11天以来的第三处罢工，他们要求公司承认员工工会并给工人一个更好的工作环境。罢工给公司造成了负面影响，交货量从四月到九月下滑了12%至390878辆。

在孟买股市，马鲁蒂的股票今年下跌了24%，基准敏感指数下降了17%。相比之下，现代的股价上涨了20%。Angel经纪公司分析家一直对马鲁蒂进行评价的Yaresh Kothari认为Eon的出现会使得竞争更加激烈。现代还不能达到铃木的水平，但会成为其威胁。