油耗低、噪音小 瑞虎1.6DVVT仨月用车体验

有人说SUV是只“油老虎”，买着容易，养着难。不过时代前进了，科技进步了，如今SUV也能跑出低油耗。自从七月份我把“老虎”引进门，三个月下来，我的瑞虎1.6DVVT已经跑了5000多公里，而百公里油耗居然只有7.3。谁说老虎都吃肉，我家的“老虎”只吃素。

买车一定看油耗，不开车不知道油价贵

我的瑞虎是今年7月份买的，1.6DVVT的精英版舒适型。之前我一直都开轿车，主要也就是上下班用用，不过今年公司规模大了，需要带客户去外地参观的事也就多了，所以随车的东西也是越装越多，原来的那辆轿车明显不够用了，所以就考虑换辆10万元左右的SUV。

说实话，现在10万元左右的SUV里面，可选择的余地并不大，不是因为车型少，而是能让人放心的产品少。奇瑞和长城都是老牌子，比起不少后来转产的小企业，绝对是10万元SUV里面最值得考虑的。但相比哈弗H5，瑞虎更对我的胃口，毕竟开惯了小轿车，还真不太习惯开H5那样的大家伙。瑞虎尺寸大小刚刚好，感觉和宝马X3尺寸差不多，转弯、倒车、停车都方便。如果不是拿去玩越野，两驱的配置已经足够，而且日常使用还能多省油。毕竟现在早就不是那几年，二百块钱就能加满一箱油。现在四百块还是不见满。而且未来油价肯定还要涨，买车不看油耗就等于在烧钱。所以更加感觉瑞虎1.6DVVT最靠谱，百公里7.0升的油耗。光是纸面上就比H5少了2－3升，这样一年2、3万公里下来，油钱就能少花5000多。能省的钱干什么不省？ 

不过说实话，在买瑞虎之后的一段时间里，对于百公里7.0升的油耗，我确实还真有点担心。毕竟宣传单上的数据，往往都被掺了水，所以能在8升左右也就基本接受了。没想到从7月份买车到现在，拿出每次加油的票据仔细算算，我的瑞虎1.6DVVT还真就百公里7升左右。高速、国道、省道、城市都跑过，7.3升绝对堪称综合油耗。DVVT+VIS连续可变气门正时技术效果显著，燃油效率大大提高，跑的越多自然省的越多。

实用胜过花哨，SUV必须讲点真功夫

虽然比起一些新款SUV，瑞虎的功能显得不够花哨，但SUV的实用性其实最重要，尤其是对价位在10万元左右的SUV来说，它的作用可不是家里的小摆设，身兼数职简直就是家常便饭，正像《甲方乙方》里面那句经典台词，“既然张先生来了，就让家里的骡子呀马呀这些大牲口都歇了吧”谁要只图好看，忘了SUV的实用性本色，那绝对花钱找后悔。

好在瑞虎绝对够皮实，虽然内部的功能不多，但CD、MP3接口、多功能后视镜、倒车雷达一个都不少，绝对的够用好用。特别是瑞虎的底盘很扎实，前麦弗逊后拖曳臂的悬架虽然看起来很普通，不过加了稳定杆之后，在转弯的时候瑞虎车身绝对稳健，无论是变线、超车都没有太多的侧倾和晃动，80公里过弯简直就是小菜一碟。加上瑞虎的刹车性能尤其不错，比起以前开的前盘后鼓的轿车，刹车再也不必提早一拍，四轮碟刹制动效果明显，开起来不光感觉更安全了，超车心里也有底多了。无论是在高速路还是颠簸不平的土路上，都得心应手，游刃有余。

相比在空间上的一味求大，其实合理的空间设计才更重要。瑞虎四六分离的后排座椅即灵活又方便，这对装运大件东西特别实用。八月十五那几天为了给客户送礼品，我的瑞虎简直就成了小货车。把后排座椅靠背完全放倒，大大小小三十多个箱子，居然一车就能全部装下。而且瑞虎的后备箱盖因为是侧开门，所以没有了像门槛一样的锁块突起，后备箱不光离地面近了不少，上下搬东西也省了不少的劲，真的是实用性大于观赏性。

十一之前，我给瑞虎做了首次保养，免费更换了机油和机滤之后，感觉车子不光跑起来更轻快，油耗似乎也在往下降。虽然内饰的装配质量还有待提升，不过皮实耐用的瑞虎依然是不错选择。毕竟SUV该有的功能它一样不少，轿车该有的优点它一样不缺，相对于10万元左右的价格，瑞虎已经超过了我对它原本的期待，相信未来还会有更多惊喜在等待。