消费市场存刚性需求 多利诱导车市回温

    转眼已将迎来十一长假，在全国各地退去炎热、普遍降温的同时，低迷的车市却破冰回暖，就连被公认为传统淡季的8月，汽车销量在稳中略有增长，其中环比增长8.29%，同比增长4.15%。这数据让一直低迷的车市出现逆转，引起了人们的关注。业内分析认为，车市逆势回温其实并非偶然，而是由各种因素综合推动的结果。

    消费市场存刚性需求

    8、9月车市之所以能够逆势上扬，究其原因离不开国内消费需求旺盛的影响。在现代社会中过上便捷的车旅生活，始终是国人的想法和意愿，为这个目标努力的人不在少数。目前一线城市虽然渐趋饱和，但二三线城市的消费需求却在苏醒，甚至农村地区的汽车消费也在持续升温，只要条件合适，大量的消费群体将释放购买力。国家信息中心资源部主任徐长明表示，二三线市场将成为未来全国汽车市场发展的主导力量，其中2020年三线城市将占全国市场份额的55%~65%。这充分说明在未来相当长的一段时间内，中国汽车市场都会保持旺盛的需求。只是去年年底的超购因素影响了车市，以至车市在7月前都在消化这个影响，直至8月车市才开始直接触碰到依然旺盛的市场需求，从而呈现升温态势。

    地方出台以旧换新政策

    此外，地方政府发力以旧换新政策也推动了下半年车市的回暖。像北京就推出了以旧换新政策，带动了消费者置换购车的积极性，拉动了车市的销量增长。北京在8月执行了《关于进一步促进老旧机动车淘汰更新方案》，对机动车的“以旧换新”实行政府、企业 “双向奖励”。业内普遍认为，这拉动了二手车交易，刺激了车市的快速回升。这样的情况下，众多车企随即大力发展置换客户，并精心推出了各种置换促销活动，纷纷竞争潜在客户。而广本的置换礼在打出优惠牌的同时也打出了情感牌，10月31日之前任何车型成功置换广本车型都能获赠一年交强险。这置换礼让利幅度不小，同时也为车主提供了便利，节省了时间和精力。同时据广本特约店人员反映，二次购车客户占了目前销售额度的很大部分，置换服务和优惠在一定程度上为提升销量起到了作用。由此可以想象，当这样的置换促销形成一个大环境时，客户以旧换新的热情随即被点燃，车市销量也随之增长。

    新车入市选择更趋丰富

    成功拉动市场销量，不只是政策的推动作用，也离不开新车的吸引效应，毕竟新车上市就好比新款服装上市，总会激起一些消费者的购买欲望。而 8月作为“金九银十”前奏，不少厂家已布好新车，吸引各个层次的消费者。之前就有第八代索塔纳、新帕萨特的出场，继而8月迎接了东风日产楼兰的亮相，接着车市还将迎来广本2011劲秀款奥德赛和锋范特装车的上市……总之可以说是新车密集，数十款对各厂商意义非同凡响的新车，让目前的车市变得热闹非凡，也让消费者的选择越来越丰富，更容易根据个人喜好选择到满意的车型，继而达成购买行为，助力车市回暖。

奥德赛劲秀版

    金九银十促销力度加大

    当消费者选择到满意的车型，又恰逢车企推出相关促销优惠的时候，就更容易达成购车行为了。车市素来有金九银十的说法，今年也不例外，就连处于前奏时期的8月各种主题促销活动也已经进行得如火如荼。众车企为了冲击销量，都大刀阔斧加大了促销力度，带动了消费者的购车意愿。尤其9月车市更是明显开始了营销大战，各车企集中发力：菲亚特把旗下最为经典的车型500带到了中国市场；奥迪汽车则在“五岳之旅”让人们体验奥迪领先科技魅力；而广本取得第八代雅阁产销60万辆、雅阁重获8月中高级车市销量冠军的成绩之后，依旧没有懈怠，大手笔推出了六重大礼和“双免”活动来助力销售，到店不管是试驾、购车、置换还是老客户介绍新客户买车，都有优惠大礼送，其中购买雅阁、锋范还能在3年或10万公里免费保修基础上，再获赠2年或4万公里免费保养，在服务方面再次提升业内标准，让利幅度可谓空前。可见众车企用尽了各种方式加大了促销力度，以此促进销量提升。

    总的来说，8、9月的汽车销量喜人，市场活跃程度和人气都有大幅提升，但车市回暖并非偶然，而是受消费需求、地方政策、车源丰富、促销力度等综合因素的诱导。相信在下来的第四季度里，车市有望沿着这个来之不易的向上势头继续攀升，给人们带来一份企盼中的惊喜。