现代加长版雅科仕上市前瞻

　　且不说中国人的身高尺寸在全球排名有多靠前，但如果说到对车加长这一方面特殊的喜好，我却敢说中国人排第二，就不会有人称第一。普遍的大众就算是长着五短身材，在选择汽车的时候肯定要在大气的外观上动心思，就算是经常被误认为无人驾驶，也要在打开车门跳下车的时候给人一种扯高气扬的感觉。这种气势之于汽车来说，往往体现在车身尺寸上。

　　10月新车上市的势头较之9月的疯狂稍有回落，不过也有些看头值得关注，特别是某些车型试图狠敲高级车市场。眼光浸淫在经济车型中的小打小闹中变得有些“势力与肤浅”了，不妨稍微关注下在豪华领域上是否有我们需要的刺激。说来就来吧，韩国现代企业的高端品牌雅科仕终于又推新车，这款被称为专门为后排乘坐打造的豪华车似乎又加多了一个头衔---为适应中国国情而特别设计。似乎一切该有的变化都开始浮出水面了，只是对这个品牌没有给予太多关注的你们，又能看出多少?

　　外观：伸长吧!

　　如果说老款的雅科仕3045mm并不能称得上是宝马7系、奔驰S级的对手，那么升级后的新雅科仕绝对会让这两个对手大吃一惊。不满足于原有轴距的雅科仕破釜沉舟般将轴距提升到3345mm的程度，而车长更是达到了5460mm的夸张地步。这种大幅度地提升，毫无疑问的让雅科仕的外观看起来更有气场。只是通过雅科仕那陌生又熟悉的双翅LOGO，又会有多少人懂?这点值得考量。

　　相较老款的外观，乍一看下，除了更为修长的身形以外似乎也没太大改变了，很遗憾地说确实如此。当然除了前脸的直瀑中网换成延伸性效果更强的横置中网外。雅科仕低调的设计风格并没有受到现代流体雕塑的影响，毕竟流体雕塑用在豪华车上，似乎有点富二代穿嘻哈风的不协调感。一切等到这项设计工艺再提升一个高度，那一切都不同了。

　　侧身的宽大的B柱表明了这新款的截然不同。也可以想象内里空间有了多么大的提升。尾部依旧与前脸一样保持低调豪华的作风，LED灯组尾灯以及短尾的设计，让雅科仕更具动感，同时双镀铬排气管让滂湃的动力有了宣泄的地方。

　　内饰：不变的奢华

　　新雅科仕的内饰并没有太大地变化，延续一贯的豪华感，大量的实木包裹，商务气息极为浓重。大尺寸的中控液晶显示屏集合了导航多媒体等系统，中央的石英钟也是尊贵的体现。如果你仔细观察下前台的中控用料，你会发现都是用真皮缝合，档次立刻就出来了。前排的舒适只是开胃菜，这个雅科仕专门打造豪华后座，那才是重点。

　　后排右座是老板的专属座，可以将前排副座向前移动或放倒，就成了后座乘客的脚垫。与此同时，后座的坐姿可以电动调节，中央扶手还设置了多媒体控制、腰撑调节、腿部调节、座椅通风和加热等功能，当然，座椅按摩是少不了的。

　　又到了想象时间，在忙了一天后，深夜回家，坐在雅科仕后座上，看着后座空调出风口处的折叠显示屏，手里拿着遥控器享受着座椅的按摩功能，再打开中央扶手的小型冰箱倒上半杯威士忌，那是多么惬意?

　　总的来说，在100多万的豪华车里面，能享受到像雅科仕这般待遇的，其实并不多，如果不信，那么就进行一次对比吧。