更高安全性更具性价比 8-10万元主流A级车导购

随着我国汽车市场的日渐成熟，越来越多的消费者在购车时开始将汽车安全做为重要的参考因素，那么怎样才能挑选一款真正安全放心、高性价比的车型呢？本文针对目前四款最热门A级车的安全性能进行分析，为消费者购车提供一些参考。

帝豪EC7

售价：7.58～10.98万

作为自主品牌产品，帝豪EC7绝对是国人的骄傲，因为其在A级车市场的成绩是大家有目共睹的，持续热销的市场表现也说明，消费者对帝豪专业品质和更高性价比的认可。而EC7的成功，似乎也为其他自主品牌的发展指明了方向。

外观和车身方面，帝豪EC7毫不吝啬，车身长度达到4635mm，这个尺寸比能见到的绝大部分紧凑型车都要长。而在关键的内部空间轴距数据上，EC7的2650mm也处于中上水平。大气俊朗的外观，镀铬的应用都符合吉利打造帝豪这一中高端品牌的初衷。配置上，2012款帝豪EC7配备了GSG智能节油系统、ESC智能稳定车身系统等多项高科技人性化技术，让驾驶者在便捷操控的同时尽享驾驶乐趣。

动力上，改款前的帝豪EC7为1.8L车型，动力十足，对于普通日常需求可谓绰绰有余，2012款帝豪EC7搭载了吉利自主研发的DVVT发动机，并增加了1.5L车型，减小了排量，但性能丝毫不逊色，在油价日益攀升的今日，选择小排量高能效的发动机无疑是明智之举。

在安全性方面，帝豪EC7的安全设计采用了吉利GTSM理念，从研发、生产到销售的整个过程都经严格的安全管理技术标准。技术上EC7采用了博世最先进8.1版本的ABS+EBD制动系统、全方位6气囊保护等先进安全配备。此外，帝豪EC7的车身结构也是按照欧洲最高碰撞标准设计，能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，保障驾乘者的绝对安全。帝豪EC7在C-NCAP碰撞试验中，获得了46.8分的五星级最高安全标准，这一成绩不但在自主品牌轿车处于领先地位，而且超越了许多久负安全盛名的德系汽车得分，实现了跨级别的安全超越。

捷达

售价：7.48～9.98万

这可以说是一款元老级的老当益壮的车型，满大街的捷达每天跑。尽管外观从没有做过大的改变，买的人依然也前赴后继。作为九十年代初期的产品，它可谓深谙长生之道。据悉，新款捷达将搭上TSI发动机，真是与时俱进啊。

捷达的整车尺寸为4416×1668×1438mm，轴距2471mm。在数据上捷达可谓比较可怜，但是它的乘坐空间相信只要是坐过捷达出租车的人都知道并不小，而其660升的行李厢空间在这个价位的三厢车中无人能出其右，赞叹！

配置上，捷达也自然是和它的实用主题相一致。简单但也实用的配置在捷达身上一样不少，但也多不出什么较高配置，甚至没有双气囊的存在。它的性价比，就在于它的皮实，耐用与低保养上了。

在动力上捷达拥有1.6L的汽油发动机和1.9L的柴油发动机，其中1.6L汽油发动机可提供70KW的最大功率，140NM的最大扭矩，这样的动力显然是为了其燃油经济性考虑，反正是用来代步。

安全方面，前后防撞梁，一体化车门及车门防撞梁，捷达的车门属于一体化的，车门内部有带状防撞梁，对于侧面撞击起到一定的抵抗作用。此外，捷达属于电子油门，配备了“刹车优先”系统，可以在第一时间减少主动伤害。

凯越

售价：9.99～11.79万

别克凯越经过几次改款升级，最终锁定了其在A级车市场上的高性价比地位，成为了A级车市场上的又一棵常青树。就像所有美系车一样，凯越的大尺寸实在让人着迷，外部4515 x 1725 x 1445mm加上2600mm的轴距，在这一级别车中也可以占到中上游水平了。外观上总体保持了别克品牌格调，但更多是硬朗、朴实的风格。

动力上，凯越采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，实现了81kW/6000rpm的最大功率和146Nm/3600rpm的最大扭矩，满足日常需求可谓绰绰有余了。

安全方面，同级别的安全配置在凯越的全系车中没有什么变化，主流四轮盘式制动器配备的ABS防抱死制动系统、EBD电子刹车力分配系统和同级车中最高级别的“V”级安全高速的子午线轮使得全车略显亮点。前排双安全气囊，全封闭承载式车身结构加上四门侧面防撞杠和可溃式方向机柱设计，在保证安全性上也无一不符合凯越中规中矩的朴实风格。 

伊兰特

售价：8.98～12.68万

伊兰特外形虽然有些跟不上潮流，但也算老成稳重，内饰也不算美观，但配置够用、空间表现不错，也可以解释为简单实用。动力系统也是比较熟悉的，1.6L的发动机带有CVVT的技术，让它具有不错的竞争力，其提供的82KW的最大功率与143NM的最大扭矩也能满足家用日常需求。

安全方面，伊兰特最引以为豪的就是，它标配了六个气囊包，包括前排双气囊，嵌装在前座位中的侧气囊，以及用于保护前座位及后座位乘客头部的帘式侧气囊，在实际测试当中的表现并不尽如人意，在C-NCAP安全测试中仅得到了41.1分的四星级安全标准。但是增加车身座舱隔板和侧面防冲撞框架、立柱强化设计、优化吸能区及负荷分散区、以及标配ABS+EBD、提升自身安全性设计的合理化程度等等的做法都为安全性方面做出了不小的努力。

A级车市场性价比仍旧是王道，而生命是脆弱的，汽车又是承载生命的重要交通工具，当我们能够自己左右它的时候，希望给予更多的考虑。安全性并不能给你的驾驶带来多少乐趣，却能让你的生命之花更久的开放，珍惜自己，请认真考虑，选购安全车。