二手车选购之跨界的准新车

 　　对于这个品牌，有些人可能会感到陌生。但只要是提到他的母公司品牌，大家就会耳熟能详了，那就是日产。英菲尼迪作为日产的高端豪华品牌，最初是为了扩大日产在北美地区的销量，因此其麾下的产品设计也都从北美消费者的角度出发。经过这二十年的发展，英菲尼迪的产品早已不局限于北美市场，更多的全球化产品出现在全世界的各个角落。但即便是这样，其产品的设计思路还是在一如继让的突出车辆的性能的同时，将外形设计夸张化，给人一非常张扬的感觉。

　　在这款引擎盖下使用的是：VQ35DE 3.5升24气门V型6缸，铝合金缸体和缸盖，低摩擦镀钼活塞，双顶置凸轮轴(DOHC)，凸轮轴精细抛光，连续可变气门正时控制系统(CVTCS)对于这款本应放在跑车中的引擎，却放在FX35的身上。这就代表了，如果普通路面下你遇到了他，可千万别轻易挑衅，否则你可能会被甩的很远。

　　再看一下我们今天这款我在花乡市场中遇到的FX35吧。我第一次看到他的时候，就感觉到这车很新。在向商户一打听才知道，这是一款刚跑了4个月，总行驶里程4000公里的准新车。也就是说按照英菲尼迪的首保公里来看，这款车都还没有做首保。而且英菲尼迪的保养承诺还是4年或10万公里保养免费，这就意味着:在你拥有他的4年或10万公里的历程内你只需要负担他的油费。仔细想想也是一件很值得事情。

　　及其富有个性的前脸和他的水波进气格栅。

　　对于只跑了4000公里，没出过任何事故的这辆FX35来说，我不想去介绍什么他的车况。因为，当你真实的触碰到他时，你就会不再去想那些什么车况及事故问题了。对于他的内饰，我只能用两个字来形容：奢华 你所能想到的配置他几乎全部都有，而且还尽可能的做到完美。当然了，你不要拿他去和宝马7系，奔驰S级或是更高档次的豪华商务轿车去比。原因很简单，因为他适量跨界的SUV，而且和那些有可能比他贵上两倍豪华车来比，他的价格也更加的吸引人。

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