秋高气爽！ 出游自驾最佳中高级车推荐

    告别了炎炎夏日，凉爽的金秋接踵而至，秋高气爽、阳光明媚的日子，你应该不会只安于在拥挤嘈杂的城市里度过吧。拥有一辆车，你就可以在一个艳阳高照的日子里，带着全家人，带上行李，甚至带上几辆自行车或者带上烧烤箱，远离城市的喧嚣，去尽情的拥抱大自然，享受阳光。然而，要实现这个自驾游的梦想，并不是所有的车型都能够胜任，首先他必须足够大，能够给全家人提供一个宽敞的驾乘空间，另外，这辆车必须足够舒适，我们是去享受生活的，可不是为了去体验旅途的颠沛，鉴于此，一辆合适的中高级车型是最佳的选择。

    环顾时下的中高级市场，能称得上主流的车型不多，今天我们要给大家介绍的是在中高级市场拥有不错的口碑，而且销量上也有很好表现的三款车型，看看谁更加适合作为您的出行最佳伴侣。这三款车型分别是来自上海大众斯柯达的昊锐，来自广汽本田的雅阁以及来自广汽丰田的凯美瑞。

【上海大众斯柯达昊锐】

    驾乘空间和储物空间：雅阁、斯柯达占优

    之前我们提到过，空间对于自驾出行是一个非常重要的参考标准，一款合适的车型要让驾驶者和乘坐者都拥有足够的活动空间，特别而是在长途旅行的情况下；除此之外，一家人出行难免会带上较多的行李，不排除也会有一些尺寸超大的物品，所以这款车型必须大肚能容，而在面对这些超规格的物品时也必须能够照单全收。 

    单纯的从车身尺寸上看，尽管昊锐三围已然不小，但雅阁依然占有微弱的优势，而凯美瑞则明显先天不足，个头偏小，而从实际的体验来看，凯美瑞的车内空间也是三款车型中最小的。所以在这一轮的比拼中就只剩下了势均力敌的昊锐和雅阁。

    虽然车身尺寸对车内空间会有较大的影响，但也并非绝对的因素，合理巧妙的设计也非常重要，特别是在两款车型相差不大的情况下。从媒体的多次试驾体验结论来看，昊锐的设计师在空间上下了很大功夫，相对平直的车顶设计和倾角相对较小的C柱为后排乘坐空间的设计带来更大的灵活性，这也使得昊锐在后排头部空间和腿部空间上都有非常出色的表现。另外通过合理的优化，昊锐后排中央凸起的部分相对雅阁要低了很多，三人乘坐时，中间的乘客也不会有太大的不便。总体来看，昊锐和雅阁在驾乘空间上基本处于同一水平。

    但驾乘空间仅仅是空间的一个方面，储物空间也非常重要，三款车型中，不得不提得的是昊锐独有的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，其后备箱开启方式可以在三厢轿车和五门掀背式轿车之间自如切换，放置大件物品时就可以充分利用掀背式轿车宽敞开口。其后备厢容积可以达到565升，如果将后排座椅放倒，更是可获得多达1670升的容积。这样的设计在自驾出行中非常重要，您不必再为大件或者不规则的行李无法装入车内而发愁了。

【广汽本田雅阁】

    昊锐动力性能占绝对优势，昊锐、雅阁燃油经济性上出色

    自驾难免会长途驾驶，而在高速行驶时，一款动力强劲的车型自然会让你在正常超车和加速时更有信心。我们来看三款车型所配备的动力，我们拿价位相当的昊锐2.0TSI、雅阁2.4L和凯美瑞2.4L进行对比。首先从参数上看，昊锐的动力优势相当明显，最大功率达到了147kw，而凯美瑞仅为123kw，相对较高的雅阁也只有132kw。更值得一提的是昊锐在1700-5000rpm就能达到280Nm的最大功率，而凯美瑞要在4000rpm时才能达到224nm的峰值；雅阁更要在4500rpm时才能达到225nm的峰值。较宽的扭矩平台可以让昊锐无论在低速还是高速行驶时都能获得最佳的动力输出，让加速随踩随有。

【昊锐搭载的TSI发动机】

    而从变速箱来看，昊锐采用了的源自保时捷技术的Tiptronic六档手自一体变速箱，而凯美瑞与雅阁两款车型均搭载的是5速自动变速箱。Tiptronic变速箱更加密集的档位设计让动力输出更加平顺，增强驾乘的舒适性，同时通过合理的安排传动比，让变速箱始终工作在效率最高的状态，提升车辆的燃油经济性。

    燃油经济性也是自驾出色的一个重要的考虑因素，我们改变不了高企的油价，但是我们可以选择一款更加节油的车型。参考工信部发布的综合油耗，三款车型中，昊锐和雅阁的百公里油耗相差不大，分别为8.4L和8.5L，而凯美瑞的燃油经济性较差，百公里油耗达到了10.3L。很显然，昊锐与雅阁在使用的经济性上更占有优势，选择节油的车型出游不仅玩得开心，也玩得经济环保。