莲花L5 Sportback“炒作”还是“借东风”

    日前关于莲花汽车将新上市车型命名为“Sportback”的争论甚嚣尘上，莲花汽车将新车命名为Sportback到底是为了比赋奥迪还是纯粹的跟风炒作？

    在弄清楚这个问题之前，我们必须先弄清什么是Sportback。目前国内普遍认同的Sportback概念是由奥迪提出的，其具备四大显著特征：1、五门、2、大的后尾门、3、可折叠后排座椅、4、较强装载能力。简而言之，就是将运动与舒适结合在一起，在提供运动激情的同时保持轿车的舒适性能，为驾驶者创设更多的驾驶乐趣和自我表现空间。

    Sportback的设计理念

    从一开始，Sportback就融入了超级跑车的设计元素，奥迪R8系列成为整个奥迪Sportback谱系的灵感源泉。反观莲花汽车，也许我们最不担心的就是其具备的超跑基因，毕竟英国莲花之所以能够在世界汽车格局中占有一席之地就是因为其超级跑车。

    据了解，莲花L5 Sportback设计团队全部来自英国莲花，这支团队拥有多年开发超级跑车的经验，elise、europa身上都有这些设计师的成果。

    将运动与生活结合在一起，为新锐的都市用户提供满足个性需求的全能方案，这就是Sportback需要具备并且能够吸引消费者的根本原因。奥迪A3 Sportback已经成为全球消费者的宠儿，其贡献了整个奥迪A3家族70％的销量。莲花L5 Sportback会占有其销售的多少份额？我们暂无法得知，莲花汽车内部对于这款车型的未来期许和销量预期，但有一个现象我们可以注意，莲花汽车从2009年开始，一直在致力于赛事营销，通过赛事平台来进行验证式其产品的特性，这种努力实际上是有一定效果的，在微博的随机调查中可以得知，80％的被调查对象是通过相关赛事报道知道莲花汽车，其中60％的受访者对莲花汽车的运动性能记忆深刻。而莲花L5 Sportback正是这种运动与生活的完美结合，相信此款车型能为莲花汽车的销售贡献极大的份额。

    Sportback命名的背后真相

    奥迪成功将Sportback概念引入中国，并凭借其系统的营销理念和先进的公关手段成功开拓出这一细分市场，那么莲花汽车命名Sportback是否有借东风之嫌疑呢？

    一枝独放不是春，缺乏竞争者的市场最终都将被吞并，实际上，我们在分析Sportback特点后可以发现，这一融合了轿跑风格的设计风潮在中国市场已经开始显露峥嵘。莲花汽车为何在众多概念中独选Sportback呢？首先从造型来看，莲花L5 Sportback与奥迪Sportback系列如出一辙，当然这不是抄袭，毕竟一款新车的开发不是一日之功，两者异曲同工之妙就在于来自同一片大陆的设计师团队，在对于未来市场需求和流行趋势把握上，双方的选择不谋而合。

    其次从风格来看，由于莲花汽车一直致力于各种赛事活动，是国内参与赛事最深、最广的汽车企业，运动已经成为莲花汽车的DNA,毫无疑问，运动是莲花汽车唯一及必然的选择。这种融合运动激情同时保持产品舒适型的风格无疑已经受到都市新锐潮人的青睐，奥迪A3 Sportback占到整个A3车型销量的70%就是最有力的佐证。

    与其说莲花汽车借东风不如说是送东风，只有越来越多的厂商在设计元素中加入Sportback等前沿设计，才能让更多的中国消费者接触，帮助消费者更好的理解现代汽车设计潮流。