东风日产VQ35DE——楼兰的动力之源

前言：

据悉，东风日产旗下豪华跑车型SUV MURANO楼兰，9月初将在国内上市。

MURANO楼兰作为源自北美市场的车型，投放国内市场，不仅有着颠覆传统SUV的霸气外形，内蕴深藏的各项尖端技术也让MURANO楼兰成为9月上市车型中的焦点。

援引相关媒体报道，MURANO楼兰搭载通过9项技术革新的VQ35DE发动机，工程师根据豪华SUV的特质对引擎进行了重新调校，较上一代VQ引擎功率提升7.6%（马力），扭矩提升5%，并大幅提升了燃油经济性。

今天，我们就通过MURANO楼兰搭载的全新第四代VQ35DE发动机，追溯VQ系列引擎超前的研发理念、尖端的前沿技术。

全新第四代VQ35DE

MURANO楼兰搭载的VQ35DE发动机是VQ家族中的经典之一，日产工程师针对豪华SUV大马力的需求，对这款发动机进行了重新的调校。C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，可根据发动机的运转情况，智能控制最佳点火时间；带NICS可变进气控制系统，通过感应器能根据引擎转速，自行开闭主进气管内的阀门，改善进气效率，从而降低中低转速噪音，增加高速转速时的动力输出，在带来澎湃动力的同时，使燃油经济性和静音技术都达到很好的效果。

值得称道的是，MURANO楼兰搭载的VQ35DE发动机为在经过程师最新调校之后，功率达到惊人的228kw，扭矩高达327n/m。

MURANO楼兰搭载的全新第四代VQ引擎---VQ35DE

追溯VQ发动机历史

1988年为了增加在高端车型动力匹配方面的竞争力，日产决定开发一款全新的V6发动机。研发之初日产提出的理念是“羽毛”，即要求发动机运转像“羽毛”一般轻盈、顺滑，并在追求轻量化的同时拥有高效率与低能耗。

经过日产工程师的不懈努力，1994年，代号为VQ30的V6发动机正式研制成功。凭借强大的动力输出、良好的平顺性以及优秀的燃油经济性，VQ30在诞生后的次年就获得了发动机界中的“奥斯卡”---《沃德汽车世界》（Ward’s Auto World）的“十佳发动机”称号，在获奖点评中主办方毫不吝惜地称VQ发动机为“地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机”。至此，开启了VQ系列发动机骄傲的一页。此后连续14年荣获“全球十佳发动机”的称号，这足以证明VQ发动机的卓越。

2007《沃德汽车世界》（Ward’s Auto World）的“十佳发动机”奖项

被誉为“东瀛战神”的GT-R搭载的VQ38VHRTT是通过VQ家族中的VQ37HR衍生而来，而VQ35DE与VQ37HR同是VQ系列中的扛梁之作。

VQ系列发动机的“家谱”

MURANO楼兰试驾,动力堪称完美

在MURANO楼兰实际的试驾中也反映出VQ35DE发动机“工作平顺、动力充沛、燃油经济性突出”的特性。

一键式启动后，MURANO楼兰发动机表现的非常安静，只有仪表盘上的转速表提醒你：3.5L排量的引擎在蓄势待发。推入D档，轻点油门，MURANO楼兰缓缓的向前。开到宽敞的路上，是VQ35DE表现的时候了，所幸狠狠踩下油门，此时MURANO楼兰一改温和的态度，嘶吼着迸发出去，你的身体被牢牢按在宽大座椅中。接着再度加油，MURANO楼兰继续冲刺，接下来的二三百米内我们把时速加到了180公里，感觉依然稳健。

令人意想不到的是，MURANO楼兰并没有强烈的推背感，而是一种持续的“推动力”。据工作人员介绍说，一是得益于VQ35DE发动机平顺的运转，再有就是MURANO楼兰配备了适合大扭矩发动机的新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统，能把澎湃动力以非常顺畅的方式传递给驱动系统。

编者小结：

日产VQ系列发动机的性能，通过MURANO楼兰展现的淋漓尽致，给笔者留下了深刻的印象。因此，勾起了探寻VQ发动机的欲望。

对于一款自然吸气式发动机，能有如此的强劲的动力加速性能，实属不易。从这一点上看，MURANO楼兰无疑是成功的。