巨额投资计划 大众集团或并购铃木汽车

    据路透社报道，在与铃木汽车之间的联盟濒临解体的情况下，大众集团或将考虑并购铃木汽车，来维系双方的合作。

大众与铃木的婚姻面临着支离破碎

    2011年9月18日，德国《明镜周刊》（Der Spiegel）援引一位匿名大众高管言论称：“不排除大众并购铃木的可能性。”自两个月与铃木关系的冰河期以来，尤其是上周铃木宣布准备解除与大众的联盟之后，大众方面一直竭力维持联盟关系，并表示乐于向联盟投资。

    根据《明镜周刊》所述，若大众与铃木之间的联盟尚存，则大众须经过铃木同意方可增持股份。但是倘若联盟解体，则大众将可自由增持。

    2011年9月11日，大众指责铃木从菲亚特采购柴油发动机违反了联盟协议。12日铃木汽车CEO铃木修反驳“违约”说，抱怨大众过分干预铃木经营，侵害了铃木的独立性，因而宣布计划终止与大众之间的联盟。而大众方面仍无迹象表明将同意解除合作关系。

    大众曾以25亿美元购得铃木19.89%的股份，而铃木也持有大众1.5%的股权。铃木修要求大众出售所持铃木股份，不过大众一直声称无意出售铃木股份。

    大众集团宣布史上最大规模投资计划

    上周末，在经过监事会首肯后德国汽车巨头宣布史上最庞大的投资计划。大众表示，将在2012~2016年在全球范围内投资超过620亿欧元，这个数字还不包括在中国的大众两家合资公司投资的140亿欧元。这也是大众今年和保时捷合并遭到推迟，以及和日本铃木汽车联盟走向“离婚”边缘后，再度向外界展示它要当全球最大车企的决心。

    据了解，大众的这笔投资主要针对新车型、环境友好技术和工厂设施。该公司在一份声明中表示，希望借此继续在创新和技术上扩展“领导角色”。从资金分配看，当中498亿欧元会投入到土地、工厂和装备，其中一半以上的钱会留在德国本土。

    目前，大众在全球拥有9个汽车品牌，下设62家汽车制造工厂。按照该公司早前的规划，希望在2018年成为全球最大车企，分别把丰田汽车和通用汽车挑下马。

    大众表示，2012~2016年间资本开支占销售收入的比例大体将在6%的水平。据介绍，上述预算已经包括了对保时捷的整合考虑。只有中国市场是例外，由于在华合资公司都是对半投资的，所以并未合并到大众报表，但早前大众已透露约140亿欧元将投到上海大众和一汽大众中，资金来源是合资公司本身。

    大众早前表示，计划在2013~2014年把在华产能增加一倍到300万辆，分别在佛山和仪征新建工厂。分析认为，由于整合保时捷的计划在今年被延迟以及出现和铃木汽车联盟可能“离婚”的危机，为了确保公司的销售地位更加让大众狠下投巨资发展的决心。

    编辑点评：期待着搭配1.4TSI雨燕的车迷们可能要失望了，不过事情还没有到完全没有希望的地步。面对大众集团相当老大的强烈愿望，其收购铃木也不是没有可能。只是老大的位置不是那么好坐的，通用和丰田都是大众的前车之鉴。

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