别克全球科技呈现 君威GS急速而至

    近日得到消息，预计9月15日在成都上市的君威GS将搭配162kW/350Nm的2.0T双流道直喷涡轮增压发动机，同时加入通用最先进的FlexRide自适应驾驶系统，这也是国内首次有中高级轿车采用类似技术，非常值得期待。

    别克君威GS外观图

    君威GS运动大包围的加入让整体感更强，车身更低，民间尚无类似改装件，目前还很难实现这种“暴力”效果。从前脸来看，冰蓝环绕效果的氙气大灯十分犀利，但最惹眼的无疑是猛兽獠牙般的镀铬进气口，这也是GS相比普通君威车型在外观方面最明显的区别之一。

    车身造型基于空气动力学与仿生学原理，在保障实用性的同时还兼具不错的观赏性，配合熏黑效果的18英寸铝合金轮毂和一体化扰流板，动感流畅的造型具有强烈的视觉冲击力，犹如一头豹蓄势待发。相比普通君威的圆形排气管，君威GS的一体式菱形镀铬尾排直接嵌入大包围的后保险杠中，且尺寸明显更大。

    别克君威GS内饰图

    君威GS的内饰依然延续了经典的360度环抱式设计，但其中具有众多亮点：以神秘黑色为主基调，搭配红色质地与双缝线，加上激情洋溢的红色运动氛围光和具备极佳质感的铝合金踏板，显露出鲜明的运动本色。我们之前已在英朗1.6T车型上见到过类似的风格，现在君威GS无疑将其更加发扬光大。

    不仔细看GS的中控台与以前好像差别并不大，但无钥启动按钮的右边多了两个“立体”按键，这是FlexRide自适应驾驶系统的切换开关，除了默认的Normal普通模式之外，还有Sport模式或Tour模式。这也是国内首次有该级别车型能采用类似的主动悬挂系统。

    运动型方向盘大量采用打孔真皮材质，并用红线缝制，带来极强的手感和视觉刺激，而集成的多功能按键可以让驾驶更从容。注意方向盘后方左右两侧的换挡拨片，君威GS的专业程度可见一斑。从画面上看，其尺寸比常规君威的更小，操纵手感估计更棒，而且“平底”的设计绝对是纯粹运动精神的代表。

    包裹型打孔真皮运动座椅能带来远胜普通座椅的安全性和驾驶感，在激烈驾驶时提供全面支撑和保护，还配有四相主动式安全头枕。红黑镶拼设计和精致的“T”标也为能其增加不少好感。

    它的6速手自一体变速箱的挡把跟常规君威的基本一致，除了挡把顶端的“T”标以及红线缝制的皮革部分有所不同。这种“装饰”在车内其它地方出现过多次，不得不说，GS确实把运动的“感觉”做到家了。