钱花在哪里?这是个谜 汽车中国静态评测楼兰

　　九、十月份的上市新车，如连110都不怕的拼爹族一样层出不穷，前有嚣李刚，后来李双江——不禁在想，当李启铭碰上李天一又该是怎样一个场景呢?也不知道这是个拼爹的时代，还是坑爹的时代，不过无论如何，爹要强势的爹;同样，在新车集中上市的九月、十月，车也要高价的车——比如说，48.88万的东风日产楼兰。

　　不过高价算是高价了，但是这个价值体现在哪里，还有待探索。

　　外观篇：楼兰，名不副实

　　楼兰这个名字，总会让人想起距今1600多年前的西域古国，曾经如此的辉煌，却莫名其妙的消失了，尽管有众多学者付出了巨大心血，但时至今日，诸如楼兰古城的兴衰与消失，依然还是个偌大的谜团——因此楼兰本身便带有一种神秘的色彩。那么近日上市的东风日产楼兰有是否也能车如其名，带有一丝神秘的美感呢?往下看。

　　东风日产楼兰外观的识别度还是相当高的，如飞机机翼一般的扁平状中网，颠覆了之前SUV车型的传统设计，显得更加运动而且激进;锐利的头灯更是彰显了跑车化的设计风格;下方的圆形雾灯，则与前脸有些不搭，但因为尺寸小，倒也不怎么影响前脸的美观性;前保险杠微微凸出，强调了运动进取的特性，当然是不是徒有其表，就不得而知了，反正日产的皮和日产的脸皮孰厚孰薄，大家心里都跟明镜似的。

　　楼兰的侧面线条同样紧扣着运动跑车的设计理念，一改SUV方头方脑的传统造型，大胆运用了扁平的流线型设计，使楼兰在SUV中独树一帜，给人眼前一亮的第一视觉印象。至于车顶的行李架，如许多同型车一样，观赏性远大于实用性，毕竟在国内大街上，看到能头顶着许多行李到处颠的车子并不多，在国外或许作用会大些，毕竟憨豆先生曾坐在车顶开过车。

　　来到楼兰尾部，整体造型多少还是能看到一丝逍客的影子，不过只是相对更加扁，更加圆润一些。尽管没有与车头一样的个性分明，但如恶魔翼一般的尾灯，还是与车前脸的飞机翼格栅一脉相承，运动而凌厉;双排气孔设计助长了楼兰嚣张的气焰——当然是否能嚣张得起来，光有气势还远远不够，更重要的是实力。

　　最后看轮胎，东风日产楼兰采用了尺寸为235/65R18的普利司通轮胎，106H表示轮胎支持的最高速度是210km/h，以及3800kg的载重。

　　小编点评：外观上，楼兰很不“楼兰”，没有给人过多的神秘感和惊喜感，尽管在造型上颇有颠覆传统SUV固有造型的意思，但48.88的价格，还是让人瞬间丧失了兴趣，毕竟外观的可看性远远不值几十万的价差有吸引力。