蒙派克上演“汽车芭蕾”背后的魅力科技

    这个夏天《变形金刚》再次来袭，所有人都知道“汽车人，变形出发”目前只是一种想象，然而不是所有人都知道汽车真的可以玩“自动漂移”。当然，只有眼见才能为实。福田汽车蒙派克“头文字X”第一届全国极限操控漂移汇南京站活动中，蒙派克即带来了技惊四座的汽车漂移表演。

    此次福田汽车蒙派克“头文字X”全国极限操控漂移汇的表演，包括了原地烧胎、绕车漂移、人车合一、自动漂移等15个高难度动作。其最大不同在于汽车是在无改装情况下完成。一位汽车运动专家指出，当前市场上的量产车经过改装后玩漂移都可以做到，而在无改装情况下进行漂移表演则不是随便一款产品都可以实现。特别是对于像MPV这样高车身、高重心的产品更是困难。实际上，漂移是对汽车综合性能的一个考验，特别是对以底盘性能为主包含转向系统、悬挂系统、动力性能在内的综合“素质”的检验。

    单车高速绕桩：X-Tec™底盘技术造安全基石

    现场漂移车队队长介绍，在蒙派克这些表演项目中，单车高速绕桩展示了蒙派克X-Tec™底盘技术的优势性能。其最大亮点在于后独立悬架稳定杆技术应用，学名叫Stabilizers稳定器俗称旋转扭力杆，用于链接左右两侧的悬挂，每一边都是有弹性的，也被称为推杆。扭力杆用于抑制底盘沿着车身的纵轴发生运动，完美平衡了平顺性和高承载能力，为车身在承载变化下提供精确的操控。就像一个跷跷板，两边受到不同力的压力下，通过力的转移实现车身的平衡性，从而保证高速行驶状态下的车辆安全。目前是国际顶级赛车所普遍采用的一项安全技术，现在只应用于纯正运动血统跑车上的双叉臂式悬挂，就得益于此横向稳定杆的设计，大大提升了侧倾极限角度，从而更具赛车魅力。这种技术在目前的其他MPV产品中暂时还未使用。蒙派克能够做出精彩的漂移动作，它的作用功不可没。

    绕车漂移：操控稳健，精准转向保障安全

    绕车漂移除了体现出蒙派克优秀的侧向支撑能力之外，更发挥了蒙派克转向精准的特性。由于蒙派克的转向泵随速助力可调：从汽车操控来讲，车速较低则需提供较高助力，从而提高控制方向能力。车速越高，助力应该越小，可以避免过度转向，确保安全。而蒙派克除了拥有液压助力转向系统外，还拥有齿轮齿条转向器，转向机制造工艺精良，转向机内部齿条齿身间隙较小，保证了转向系统的高灵敏度，指向精准。即使在液压助力失效的情况下，仍可保证驾驶员利用机械转向完成转向功能；四车180度调头、双车180度调头等项目，对于蒙派克发动机低转扭矩有着更高的要求。

    漂移入库：良好的车身刚性防护安全

    漂移入库体现了蒙派克良好的车身刚性，由于蒙派克自身车身比较高，在做180度、360度转向时比较困难，很容易造成翻车，但由于X-Tec™底盘有很好的钢性和韧性，特别是减震器经过特殊调教，减震沉稳有力，颠簸路面也具有较好的行车安全性。其扎实的底盘，可以很好的控制和抑制车身侧倾，使蒙派克高速行驶中抓地有力。

    原地烧胎：安全基石让强劲动力充分体现

    原地烧胎表现出蒙派克车型强劲的动力输出，这也是实现高难度漂移动作的保证，在蒙派克进行“原地烧胎”特技表演动作中，车辆从静止状态猛的起步，并以前轮为圆心，后轮为半径快速原地转圈。在令人兴奋的嘶叫声中，轮胎在地面产生强大的抓地力量，并制造出滚滚烟雾！在这项表演中，烟雾的浓淡和轮胎嘶叫声的大小，取决于车辆的动力性能和底盘的坚固程度。如果动力小，则产生的烟雾淡，“胎叫”声小；如果底盘不扎实，则车辆的转向机构和悬架会产生激烈的金属撞击声，不但现场的“画面”不够刺激，还会对车辆的底盘造成损伤。而蒙派克的表现，并没有让大家失望，不但烟雾滚滚，轮胎和地面亲密接触的嘶叫声更引来了现场观众的齐声喝彩。

    30分钟的表演，精彩纷呈，高潮不断，在各种漂移动作中，蒙派克的悬挂系统、制动碟片、离合等都经受了超常规、高负荷的考验，而这些都归功于X-Tec™技术底盘。蒙派克超乎想象的表演，也让现场观众群情激昂，一位现场观众表示，“真是大开眼界，没想到一台MPV能够完成这样的杂技性动作，像是在跳芭蕾”，特别是在自动漂移中，表演人员全身已经走出车门，如果是小车还真不方便出来。可见拥有先进性能的“大车”漂移起来更具观赏性。福田汽车品牌副总监、蒙派克品牌总监霍焱指出，实体漂移活动除在南京举行外，还将在青岛、上海、郑州、成都、广州等城市陆续上演，为各地用户带去一场“原装MPV漂移盛宴”。