君威GS定义“中高级车最强轿跑”

    2011年第十四届成都国际车展拉开帷幕，作为西部地区最重头的汽车展览，自然吸引了众多媒体与消费者的关注。而本届成都车展也确实没有让广大汽车爱好者失望，重量级新车登场亮相、上市发布，成为了车展的一道亮丽风景线。其中，上海通用汽车别克品牌下的君威GS，无疑是所有上市新车中，最受关注的车型之一。旗舰级的运动实力，使得君威GS所在之处，成为了现场人气最高的车型展台，每一位到场观展的车友，都能感受到君威GS所带来的中高级车运动风潮。

    在成都国际车展上，想要在众多的新车型中脱颖而出，瞬间捕获车友的视线，出色的外观设计是必不可少的。君威GS在外观设计上，既传承了君威车型一贯的家族特征，又有属于自己的独特运动风。在前脸设计中，位于大灯下方的进气口，是君威GS外观设计中的一大亮点所在。如此大口径的进气口，不但能保障发动机舱的换气能力，为车辆在疾速行进时，提供出色的“呼吸”能力。而且，从整体观感来看，两个进气口与豹的獠牙非常相似，使得君威GS的整体观感更具侵略性。

    从侧面看君威GS，有一种向前俯冲的姿态，仿佛车辆随时准备投入战斗一般。流线型的车身线条，并不仅仅是样子货，而是能实实在在的降低风阻系数，君威GS的风阻系数仅为0.27，在同级别车型中无出其右，高速行驶时能有效减少空气阻力带来的影响，令操控更敏捷。另外，君威GS配备的18寸熏黑运动轮毂以及高性能轮胎，也是不容忽视的一大特点，霸气十足，还能为车辆提供良好的抓地性能，令驾控更有乐趣也更安全。

    如果说只是外观的运动范儿，肯定无法让懂车的车友真正的买单，君威GS能在车展现场有如此之高的人气，除了运动风格的外观设计以外，拥有一颗强劲的“心脏”以及健壮的“四肢”，更是君威GS吸引人们目光的根本所在。君威GS搭载了一款2.0T DI智能直喷涡轮增压发动机，最大扭矩350Nm，并且能从2000-4000rpm的宽广转速范围能连续输出。也就是说，当车辆起步转速攀升至2000rpm之后，君威GS就能始终保持最强的加速度，配合位于方向盘后方的换挡拨片，在中高级车型市场中占据领先优势。同时，该款发动机的最大功率为162Kw，升功率达到了81Kw/L，这就保证了君威GS在高速巡航时拥有充沛的动力储备，中段再加速能力可圈可点，高速驾驶后劲十足。

    俗话说：“好马还需配好鞍”，君威GS有了出众的动力系统，同样也有身手不凡的操控实力。君威GS所装配的FlexRide自适应驾驶系统，作为通用欧宝的专利技术，首次在国内量产车身上出现。对于早些年就关注别克车型的消费者来说，相信对CDC全时主动式稳定系统不会陌生，该系统能通过安装在四轮上的传感器，对路况进行每秒钟100次以上实时侦测，瞬间改变悬挂阻尼，从而提升车辆的驾控性能。而FlexRide自适应驾驶系统，则是整合了包括CDC系统在内的更先进、更全面的驾驶辅助控制系统。通过控制软件对发动机、六速手自一体变速器换挡逻辑，转向助力、悬挂系统以及相关的主动安全系统进行统一的协调，清晰识别11种工况，为驾驶者提供标准、舒适以及运动三种乐趣不同的驾驶模式。

    在标准模式下，FlexRide自适应驾驶系统，会对油门信号进行优化平衡，发动机响应更趋平稳，适合日常驾车代步，行驶于城市道路时，舒畅线性的驾驶需求。并且，CDC减震器阻尼会调整到正常的水平，ESC电子稳定程序以及TCS牵引力控制程序，对车辆动态的干预也会出现得更早，车辆稳定性更有保证。当君威GS进入舒适模式后，电子油门信号会得到进一步的优化平衡，消除一切不适当的冲击。而且，转向系统与悬挂阻尼，也会进一步调整，将车辆底盘变得更软，吸收来自路面的颠簸以及车辆过弯时的侧倾，大大提升驾乘者的用车舒适度。

    标准与舒适模式，可以看作君威GS在日常用车中温和的一面，然而，君威GS在运动模式下所表现出的攻击性，则是在成都国际车展上最吸引人的地方。君威GS的中控台右上方有一个Sport按钮，当驾驶者按下之后，车辆能瞬间进入运动模式，FlexRide自适应驾驶系统通过对油门信号的加速，发动机动力输出对油门踏板有着极高的响应速度，并且发动机转速上升极快，让驾驶者有一种动力就在脚下的感觉，随着踩踏油门踏板力度的变化，动力随叫随到。

    另外，运动模式时，君威GS的底盘会变得非常“硬”，CDC避震阻尼调整到最大值，能为车辆提供强有力的支撑。高速过弯或变线，车身几乎感觉不到任何的侧倾，驾驶者能清晰察觉车辆在弯道中的车身姿态，令驾驶更具信心。此时，ESC车身稳定系统和TCS牵引力控制系统也会延迟启动，尽可能让驾驶者自己掌控车辆，获得更大的操控自由度。即使车轮出现轻微的打滑，只要依旧在驾驶者的掌控范围之内，电子系统就不会强加干预，瞬间感受到驾驶君威GS的乐趣所在。

    成都国际车展之前，关于君威GS的各项消息，在各大媒体上络绎不绝。此次车展上市，也算是为喜欢并期待君威GS的消费者，提交了一份满意的答卷。充满运动风格的外观设计，出众的动力性能以及首次引进国内的FlexRide自适应驾驶系统所带来的完美操控，使得君威GS瞬间成为中高级车型阵营中，拥有最强实力的轿跑车。都说蜀道难，难于上青天，君威GS选择在成都国际车展上市，显示了其攻占市场的决心，后市表现如何，或许可以从车展现场热情观展的车友身上看出，中高级车最强轿跑的实力，底气十足。