大众气缸关闭技术 将搭载于四缸1.4TSI

　　近日，大众对外宣布，将为旗下1.4TSI排量发动机配备最新的气缸关闭技术，并将其装备在全新1.4TSI涡轮增压直喷汽油发动机上。这意味着此前只在大排量多缸引擎上应用的“闭缸”技术将首次被小排量四缸发动机所使用，也使大众汽车成为世界上第一个在量产四缸TSI发动机上采用气缸关闭技术的汽车制造商。

　　汽缸关闭技术是指在TSI发动机中低负载条件下，能够暂时关闭四个气缸中的两个，以达到降低燃油消耗的效果，每百公里平均油耗将降低0.4升。而配合发动机自动启停系统，气缸关闭技术可以使1.4TSI发动机每百公里最高降低0.6升。此外，在3或4挡以50Km/h的时速下巡航，气缸关闭技术甚至可以将百公里油耗节省1升。因此，这款燃油效率极高的全新TSI发动机能够轻松达到未来的欧6标准。

　　而气缸关闭的判断标准就是发动机的运行状况。例如1.4TSI引擎如果转速在1400rpm-4000rpm之间且扭矩负荷在25-75牛米时，则会自动关闭气缸。同样的，如果电脑侦测到油门踏板或发动机的运行没有规律，则会让引擎自由发挥性能。

　　大众还表示，燃油效率提高并不会损害驾驶舒适性，这款1.4TSI发动机的平衡性非常出色，即使在只有两个气缸运行的工况下仍然十分安静，发动机振动很小。相信这项技术未来将在大部分的大众车型中出现。

　　转载自：中国汽车消费网