宝骏630上市关键还是渠道建设

    几年中自主品牌的突飞猛进，汽车市场上出现了越来越多的优秀产品。为了应对更为激烈的竞争，本月9日上汽通用五菱的首款轿车宝骏630在成都上市。自此，上汽通用五菱这个中国微车“领头羊”终于结束了只靠微车打天下的局面，正式进军方兴未艾的轿车市场。

    　　据悉，此次上市的宝骏630搭载了1.5L排量发动机，并匹配了5速手动变速箱。新车共分为3款车型，分别为标准型、舒适性以及精英型，售价区间为6.28万-7.38万元。作为上汽通用五菱宝骏品牌的第一款车型，630市场定位于紧凑型市场。主要面向国内的二、三线城市，受众目标人群为28-35岁之间的年轻人士以及年轻家庭。从目前的市场情况来看，宝骏630其主打市场区间应该是6万-7万元左右的低端家轿市场。在这个市场上，不仅有比亚迪G3这样的高性价比热销车，还有海马海福星、东南V3菱悦等借助国外成熟车型平台上打造的自主车。而纯自主的长城腾翼C30、奇瑞A3、帝豪EC7也会是宝骏630不得不面对的竞争者。

    　　相对于价格的控制来说，宝骏更需要的解决或者说关键所在还是自身品牌和渠道的建设。目前宝骏630主推的销售渠道为五菱汽车遍及全国二三线城市的独立4S店，但相对于宝骏未来希望定位的品牌高度来说，这一步棋很重要。对此，上汽通用五菱总经理沈阳接受媒体采访时表示：宝骏品牌定位为“可靠的伙伴”，首先质量要可靠，还要做到“人车合一”，企业希望尽可能地把客户的反馈都融入到产品中。