丰田坚持环保理念 做优秀企业公民

    企业做环保，是优先服务于企业的利益，还是侧重服务于社会的利益，这是个难题。 究其原因，是因为很多人都认为，致力于赢利最大化才是企业的终极追求。然而，事实上，增进社会的福祉，也是企业之所以存在的重要理由之一。

    可喜的是，很多企业公民，已经认识到这一点，并且已经迈开了脚步。

    环保，汽车企业责无旁贷

    对于汽车行业来说，跟环保直接相关的就是尾气排放。倡导购买小排量汽车、研发环保车型，甚至是零排放车型，已经成为整个行业的最重要课题之一。很多企业也在从不同的方面，尝试寻找将环保和企业利益同时推进的途径。

    在节能减排、促进环保方面，丰田的成绩不逞多让。用丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭在3月份解读丰田“全球发展愿景”时的话来说，“开发、普及环境友好型汽车是丰田的职责所在，也是优先度最高的课题”。

    丰田从“节约能源”与“摆脱石油”两个角度出发，在包括混合动力车、外插充电式混合动力车、电动车以及燃料电池车等多个领域全方位的开展着环保车的研发，并且成绩斐然。 据日本汽车销售协会联合会1月份发布的数据显示，2010年，丰田混合动力车普锐斯不仅位居日本国内汽车销量排行榜榜首，还打破了丰田畅销车卡罗拉20年前创下的单一品牌年度销量纪录。数据显示，2010年，普锐斯在日本国内市场售出31.5669万辆，比上一年增加51.1%，连续两年居销量之冠，同时创下单一品牌年度销量新纪录。

    在中国市场，丰田的环保步伐，也走在了很多企业的前列。1998年，丰田曾向汕头市捐赠RAV4电动车；2005年率先将混合动力车普锐斯引进中国，并开始本土化生产；2010年广汽丰田开始混合动力车凯美瑞的生产和销售。从去年年底开始，丰田在天津进行PHEV（外插充电式混合动力车）实证行驶试验，并且计划今年年内开始EV（电动车）的实证实验。据悉，丰田计划未来向中国市场投入所拥有的全部环保技术，将更多的新能源环保车型引进中国市场。

    十年树木，不拿公益作秀

    毫无疑问，对于一家汽车企业来说，通过研发和推广节能环保车型，来践行企业的环保承诺，无疑是最有利、也最恰如其分的方式。然而对于将“扎根于当地、成为优秀企业公民”作为企业基本理念的丰田来说，这些还不够。直接地、持续地开展环保公益活动，也是丰田践行环保理念的重要内容。

    8月26日，丰田中国在河北省丰宁满族自治县举行了新一期植树项目合作计划签字仪式，同时开展了2011年志愿者植树活动。而这，已是丰田在丰宁地区植树治沙项目开展的第11个年头。丰田自2001年起，已连续10年在河北省丰宁县开展“21世纪中国首都圈环境绿化示范基地”项目，截至2010年底已累计植树达387万株，植树造林面积达45000亩。在新一期合作项目中，丰田将在今后3年继续在丰宁县沙化最严重的南沙口子区域实施环境绿化示范植树造林2250亩。

    另外，丰田于2005年正式启动的“中国青年丰田环境保护资助行动”，得到了时任共青团中央书记处第一书记周强等有关领导的大力支持。随后，每年举办一次。截至2010年度已持续出资1800余万元人民币，资助项目58个、先进团体和个人90个，六年来直接参与人次已达300万。

    细心的人可能会注意到，从上面的活动数据来看，丰田取得的这些成绩无疑是靠着对环保公益事业的坚持和执着，是真正把环保事业当做企业使命才有可能完成的。

    不仅仅是为了基业长青

    努力研发环保型产品，直接惠及的是车主和与之相关的交通参与者。不断提升环保科技水平，为的是通过更环保的车型保持未来的蓝天白云。而开展环保公益活动，则是在亲手参与改变环境的同时，将环保理念传递给更多的人、传递到更大的范围。

    如是投入，如是坚持，丰田的源动力何在？可以说，丰田的环保，源于丰田自创业以来一直为“通过汽车，创造富裕社会”而不懈努力的精神，更来自于“扎根于当地、成为优秀企业公民”的企业理念。

    正如佐佐木昭在解读年初新公布的丰田“全球发展愿景”中所提到的那样，在中国，丰田除了提供高质量的汽车产品和优质的服务外，还以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心，积极开展符合中国社会需求的各项社会公益活动，努力融入中国社会，为“建设资源节约型、环境友好型社会”、推动中国社会与经济的和谐发展做出贡献，力争成为中国社会认可和信赖的优秀企业公民。

    商海沉浮，千帆竞渡。无数事实证明，一个有社会责任感的企业，不一定能够基业长青；然而一个没有社会责任的企业，一定不能够基业长青。丰田式环保，是为了企业发展，更是为了追求人与社会、环境的和谐发展。

    行胜于言。丰田在中国的未来环保之路，将会有怎样的图景，让我们拭目以待。