烈日当道 大功率微客何以成就消费潮流?

引言：尽管七八月份属于传统的车市淡季，但炎炎夏日却难以阻挡哈飞骏意全国各区域上市的步伐。

尽管七八月份属于传统的车市淡季，但炎炎夏日却难以阻挡哈飞骏意全国各区域上市的步伐。

事实上，这款车正在创造着销量的奇迹。从已经上市的区域表现来看，哈飞骏意的反响非常的好。媒体评价很高，消费者的认同度也很高。

其中最明显的感受是动力提升后所带来的一系列变化。比如说同样是1.3升发动机，长安金牛星的最大功率和最大扭矩分别是60千瓦和102牛米，哈飞骏意分别是100马力(约合73千瓦)和120牛米。同样作为宽体微客的代表者，五菱荣光的最大功率和最大扭矩是60.5千瓦和108牛米，哈飞骏意在动力方面的表现仍然遥遥领先。

值得注意的是，在五菱品牌中功率比较大又卖的比较好的只有1.2升的发动机，在日常使用过程中的动力表现总会比1.3升差一些的。

客官也许要问，宽体大微客的卖点如果不是强调更大的车内容积和更强的载重量，要这样大的功率有啥用?

且听我细细道来。

首先，在当下的炎热时节里，假如车子里面没有空调，显然是很难出车的。同样的道理，如果空调的功率太小的话，乘坐起来也会觉得非常的难受。别忘了，过了这一轮的夏季之后，还有一轮“秋老虎”在那等着呢。

那么，空调的给力程度与发动机功率有关系吗?

当然是有关系的，大家都知道，汽车空调的制冷效果全都仰仗于发动机的动力输出。如果发动机的功率比较小，则动力性就会很吃亏。开了空调之后，不仅车子的动力性会出现明显下降，而且这个时候的油耗还会陡然上升，甚至比大排量大很多的发动机都还要高。另外，由于发动机总是处在满负荷状态，对发动机的寿命也是不利的。因此不管怎么说，功率大一点总是有好处的。

其次，随着载重量的增加也需要有大功率的发动机才能胜任。大家都知道，哈飞骏意无论在载货空间还是载重量方面都比普通微客强很多。要想让这方面的优势充分的发挥出来，功率太小话肯定也是不行的。

值得一提的是，尽管哈飞骏意在功率提升了不少，但油耗表现却比普通微客还要好。

这是因为虽然经过多处加固设计之后的哈飞骏意车身变得更重了，但在保证性能优势的前提下，在能够减轻车辆自身重量降低油耗的地方，哈飞汽车还是非常厚道的。

比如说目前市场上大多数微客仍然配备的是传统的铸铁发动机。而哈飞骏意采用了全铝合金结构，比铸铁发动机的散热性更好，而且更加轻盈和节油。再加上很多先进技术的采用，明显给人以全新换代的感觉。而这些先进技术的结果，自然是动力更强而油耗更低了。

在实际的测试中，哈飞骏意除了有着明显的动力性优势之外，整体油耗比普通微客低了大概10%。正因为如此，哈飞骏意得以顺利入选国家节能补贴标准的补贴范围。这就相当于在日常的使用过程中比普通微客更节约成本之外，消费者在买车的时候还能得到国家的3000块钱补贴，您说这样的车型怎能不成就微客的消费潮流?