大家车网 2011-08-30 14:35 来源：第一车网 作者:姜轩
老旧车淘汰更新方案自8月1日起实施已经过去将近一个月的时间了，新政的出台到底有没有实现预期的效果呢?新政又对各方产生了那些影响呢?带着这些疑问我们就对老旧车淘汰更新方案来个全面的解读吧。
老旧车淘汰更新方案的出台是为了净化日益严重的首都空气质量，缓解城市道路拥堵和拯救低迷的汽车市场，北京市政府制定的《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》(以下简称《方案》)，于2011年8月1日起开始实行，旨在“十二五”期间淘汰老旧机动车40万辆以上，削减机动车�欧诺趸�1万余吨。
老旧机动车淘汰更新方案的内容
这次的老旧机动车淘汰更新方案是继北京市去年的治堵限购政策出台后的首个促进政策，此次的老旧车淘汰更新方案主要是针对那些6年以上，且未达到现行国家第四阶段排放标准的老旧机动车，将享受政府补助和企业奖励。
其中对淘汰(转出本市和提前报废)老旧机动车的车主将发放政府补助，重点淘汰国家第一阶段和国家第二阶段排放标准车辆，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。对淘汰老旧机动车的车主在更换新车时，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得企业奖励，企业奖励车辆不包括摩托车及低速载货汽车。补助的标准将按照机动车的使用年限和车型等进行评定，老旧车淘汰更新方案的政策实施期为一年，从2011年的8月1日到2012年的12月31日结束。
老旧机动车淘汰更新方案的意义
环境方面：老旧机动车淘汰更新方案的出台是对北京市目前日益严重的城市环境质量的一次重大改革，新政的出台将大大减少并淘汰一大批不符合国标排放标准的老旧机动车，这对净化空气质量起到了决定性的作用。不断壮大的机动车保有量给节能减排造成了巨大的压力，如何在“十二五”规划期间将机动车排放的氮氧化物削减1万余吨，淘汰40万辆不符合国标排放标准的机动车，这些都将是此次老旧机动车淘汰更新方案所面临的最大难题。
交通方面：大家都知道北京目前为止最令人头疼的是城市交通问题，道路拥堵相信我们每一个人都深有体会，造成这些问题的原因就在于北京市车辆拥有量的严重饱和，如果不加以限制，势必将会呈指数爆炸性的增长。而北京市汽车保有量的所有汽车中老旧机动车占了相当一部分比例，怎么切实彻底的解决这些老大难问题，将是对这次新政的最大考验。
汽车销量：自去年底开始实行车辆限购政策以来，北京的汽车销量迅速的没入低谷，低迷的车市令汽车经销商们叫苦不迭，不少经销商们纷纷退出了北京市场。本次老旧机动车淘汰更新方案的出台颇有一番拯救车市的韵味，淘汰老旧机动车将获得政府的补助和企业奖励，消费者是最开心的一方，但众车企不一定笑得起来。
老旧机动车淘汰更新的流程
补助淘汰更新的老旧机动车是指那些使用年限超过六年，未达到现行国IV排放标准的载客和载货的机动车，其中重点是针对国I、国II私人小汽车以及重型柴油车。转出和报废的老旧车，车主可以保留号牌资格，购买新车时不用参加摇号。
淘汰老旧机动车并更换新车的流程
车主可将老旧机动车转出本市或送具有正规资质的解体厂报废解体，车主可网上或在办理网点填写提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励金申请，交易办理平台会审核车主信息，政府各部门也会进行监督审核。自提交申请起的三个工作日内交易办理平台会向车主公示审核结果，然后车主就可选购新车并通过平台信息系统打印或在办理网店领取企业奖励凭证，车主持企业奖励凭证到汽车销售单位购置新车，汽车销售单位或车主将所购置新车的信息上传至交易办理平台，交易办理平台会在三个工作日内完成新车审核并公示结果。
审核通过后，车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的相关材料，交易办理平台会在当场完成审核。审核合格后的十五个工作日内交易办理平台会将政府补助资金划拨至以车主名义开立的开户银行账户(单位)或中国建设银行北京分行活期储蓄账户(个人)。
淘汰老旧机动车的流程
车主可将老旧机动车转出本市或送具有正规资质的解体厂报废解体，随后车主可在网上或在办理网点填写提交老旧机动车淘汰政府补助申请，交易办理平台会根据车主提交的申请信息审核车主信息，同时政府各部门会进行监督审核。
自提交申请信息的三个工作日内交易办理平台会向车主公示审核结果，审核通过的车主可到业务办理网点提交老旧机动车淘汰的相关资料，同时交易办理平台会在当场完成各项审核工作。审核合格后的十五个工作日内交易办理网点会将政府补助资金划拨至以车主名义开立的开户银行账户(单位)或中国建设银行北京分行活期储蓄账户(账户)。
老旧机动车淘汰更新对各方的影响
面对老旧车淘汰更新方案的出台，广大消费者该怎么获得补贴，如何办理补助申请?众车企又是怎样的态度，他们是否真的会像新政所规定的那样在车主更换新车的同时给予一定的企业奖励呢?实施一个月后的《方案》效果又如何呢?带着这些疑问我们去市场调查了一番，看看各方都对新政有怎样的反应。
业内人士预测，老旧车淘汰更新方案的出台将刺激京城汽车交易市场回暖，车主们将加快淘汰二手车的速度，交易量大概能涨15%。不过从目前的实际市场交易量来看，二手车交易量并没有最初预计的井喷现象。方案自实施的第一个工作日，据北京市环保局数据显示，各大办理网点的电话和现场咨询量突破3400人次，可见消费者对于此次新政的热情与兴趣。淘汰老旧机动车更换新车可获得政府补贴和企业奖励，这顺应了众多购车人的呼声，个人的买车意愿也随之提高。
不过面对新政的高调出台，部分车企似乎并不买账，虽然《方案》规定，车主通过网上或办理网点申请获得企业奖励凭证，买新车时使用该凭证即可冲抵车款。
但是截止到8月15日，共有19家车企宣布参与其中，其中7家为合资公司，但南北大众、上海通用等销售业绩排名靠前的品牌却暂时尚未参与。大家普遍认为北京市在限购政策出台以来，新车的销量被大大压缩，而淘汰老旧车换新车的潜在用户空间有限，北京市场并不是众车企的唯一，所以大家暂时按兵不动等待事态的进一步发展。
关键词：老旧车淘汰更新 老旧车政府补贴 老旧车置换奖励
责任编辑: 黄念
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