81家汽车动力总成配套厂商汇聚襄阳寻商机

引言：8月18日，全国81家汽车动力总成配套厂商的150多位董事长、总经理等投资决策层，云集古城襄阳……

“如何打造新一代高品质汽车发动机的产业集群，并谋求与神龙公司实现协同发展？”8月18日，全国81家汽车动力总成配套厂商的150多位董事长、总经理等投资决策层，云集古城襄阳，围绕神龙公司打造百万辆级新一代高品质发动机基地的战略部署和引领产业集群式发展的重大课题，共同与襄阳市委副书记、市长别必雄，神龙公司执行副总经理邱现东等领导，就构筑襄阳汽车产业发展高地，加强与产业龙头企业——神龙公司紧密合作，实现新一轮跨越式发展，进行坦诚沟通与对话交流。

神龙公司襄阳工厂，是汽车发动机、变速箱等动力总成的重要制造基地。该厂主要工艺设备均从法、德、日、意等国家引进，拥有雄厚的工业制造能力、可靠的品质管理保障和实施精益化管理、精益化生产的先进技术、方法和手段。1998年以来，在满足神龙公司整车生产、备件供应的同时，曲轴、缸体、连杆等精加工零部件返销法国；TU、EW两大系列发动机和MA、BE两大系列变速箱及其车桥等关键零部件产品，以其卓越的产品质量，实现批量外销，截止今年7月份，已累计实现产销200多万台套，并形成年产64万台发动机、37.5万台变速箱的生产能力。

近年来，神龙公司的建设发展步伐不断加快，2010年销售突破37万辆，同比增长38%，各项经营指标创历史最好水平；今年1—7月份，销量突破22万辆，同比增长10%以上，海外市场拓展实现重大突破，首批120辆整车扬帆起航，国内国际两个市场，齐头并进，呈现出良好的发展势头。今年是神龙公司实施2011—2015年中期事业发展规划开局的第一年，实现跨越式发展的步伐铿锵有力：3月30日，神龙公司新发动机项目在襄阳工厂开工建设；5月18日，神龙公司第三工厂在武汉奠基，工厂一期15万辆工程2013年9月建成投产；6月23日，神龙公司首次整车批量出口埃及，销售市场从国内又拓展到了海外。7月10日，东风标致508全新高端产品正式投放，市场反响强烈。未来几年，神龙公司将推出12款全新产品、6款全新发动机，加快推进节能和新能源汽车发展，创立并推出合资公司自主品牌及产品等等。新产品、新能源、新工厂、新品牌、新市场，展示出神龙公司良好的发展前景。

作为神龙公司主机厂和极具向外拓展优势的动力总成制造基地，襄阳工厂的未来发展规划更加雄伟，涡轮增压、缸内直喷等代表国际最新科技发展趋势的EC、EP、EB三大系列6款全新发动机项目，自3月30日开工建设以来，项目进展顺利，EC系列的首款全新产品EC5发动机已完成整车试装，目前正进入整车性能试验，2012年将正式投产。2015年该项目全面建成投产后，将形成年产120万台发动机、54万台变速箱的生产能力，并实现神龙公司现有产品全面升级换代。在满足自身整车装配和未来自主品牌的需要外，将继续扩大国内配套和海外出口。

“打造新一代高品质汽车发动机的产业集群，抢占引领未来汽车动力技术发展的战略高地。”襄阳市把神龙公司全新发动机项目作为提振襄阳汽车产业技术升级的“孵化器”和“催化剂”，别必雄市长向150多位投资决策者表示，将举全市之力，进一步营造优良的发展环境和提供优质的服务，积极创造发展条件，大力支持上下游产业链紧密合作，立足襄阳抱团发展，共同建设和发展襄阳工厂新一代高品质百万辆发动机生产基地。

“5年再造一个襄阳工厂，实现动力总成产能翻番、技术全面升级，这是神龙公司的信心和雄心，更蕴藏着巨大的商机。”邱现东执行副总经理指出，以发动机、变速箱等动力总成系统的技术升级、产品换代为主题，召开配套供应商投资人大会，还是第一次，标志着神龙公司在构建战略供应商体系上，逐步向专业化、精细化方向转变，实施分类管理，在现生产与新项目“两个方向”和在质量、成本、交货期“三个维度”上，进行充分合作与沟通交流，实现抱团发展、产业集群的规模效应。为此，邱现东在介绍当前汽车市场发展态势、神龙公司生产经营情况及未来雄伟的产品规划后，向投资决策者阐述了明确的投资方向：一是鼓励周边建厂；二是确保质量领先；三是鼓励技术研发本土化；四是优化成本控制；五是确保交货期，强化危机预控能力。

马勒技术投资中国有限公司、柯马（上海）工程有限公司等投资决策者，在与各位代表分享神龙合作喜悦的同时，表示要抢抓机遇，争做神龙核心战略供应商，谋求实现新一轮跨越式发展。