“萨沙”开启斯柯达汽车运动先河

引言：来自波希米亚的贵族克罗弗拉特伯爵（Count Kolowrat），出生于1886年，也正是这一年汽车诞生了，在他的一生中，汽车一直是他钟爱的东西。

【2011年8月24日】来自波希米亚的贵族克罗弗拉特伯爵（Count Kolowrat），出生于1886年，也正是这一年汽车诞生了，在他的一生中，汽车一直是他钟爱的东西。他的父亲利奥波德菲利普•克罗弗拉特伯爵（Count Leopold Philipp von Kolowrat-Krakowsky）是奥地利汽车俱乐部的副主席，母亲纳丁（Nadine）是圣彼得堡一位香烟制造商的女儿。他的父母不喜欢儿子的兴趣：飞机、热气球、摩托车、赛车。

L&K工程师希尔罗尼莫斯与克罗弗拉特伯爵

尽管遭到家人的极力反对，亚历山大•克罗拉特伯爵在斯柯达汽车的前身Laurin & Klement公司进军赛车运动的初期，还是成为最有影响力的人物。“萨沙（Sascha）”是克罗拉特伯爵的昵称，他更像是冒险家和浪子，而不是理性的审慎的管理者或田径运动员。

克罗弗拉特伯爵以摩托车比赛出道，但很快转向更适合其强健体魄的汽车比赛。克罗弗拉特伯爵在20世纪初著名的法国加戎登山比赛中的表现，足以显示其风采。为克罗弗拉特伯爵参加法国加戎登山赛准备的FCS赛车经火车送往法国。“萨沙”和他的机械师克鲁茨基（Krutsvy）驾驶着已行驶1.8万公里的Laurin&Klement公司的 Typ F车出发。他们到达法国后等待着将交付给他们的比赛用车，但车没有到。为参加比赛，他们拆装了他们自己所驾乘的Typ F车——最终赢得了比赛。

波斯尼亚汽车——亚历山大_克罗弗拉特伯爵在波斯尼亚比赛中

比赛之前，比赛现场没有人知道克罗弗拉特伯爵及其乘坐的在姆拉达-博莱斯拉夫（Mladá Boleslav）打造的赛车。获胜后的克罗弗拉特伯爵远近闻名。他与工程师奥特•希尔罗尼莫斯（Otto Hieronimus）一起又在数场汽车比赛和公路车赛中夺冠，如圣彼得堡-莫斯科（Saint Petersbourg-Moskau）和圣彼得堡—塞瓦斯托波尔（Saint Petersbourg-Sewastopol）赛段比赛。这些在国外的赛事，有效提高了Laurin&Klement公司在波希米亚以外地区的品牌知名度。

1909年也是“萨沙”人生中重要的一年，在这一年他开始了一生中的另一项重要事业：电影艺术。在巴黎，他遇见了电影界的先驱者之一查尔斯•百代（Charles Pathé）。同年克罗弗拉特开始了他的第一次尝试，在塞梅宁拍摄赛车比赛。一年后，他创立了自己的公司“萨沙—电影”，成为奥地利电影业的先驱。

他不仅拍摄电影，也为这一新兴、快速发展的行业发掘了许多演员。1927年，他雇用了一位名为玛琳•黛德丽（Marlene Dietrich） 的年轻女演员，后来她成为世界最知名的电影演员之一。此外还有威利•福斯特（Willi Forst），她出演了克罗弗拉特伯爵的电影“Café Elektric”。除了电影公司，克罗弗拉特伯爵还在维也纳拥有数家电影院。

与此同时，克罗弗拉特伯爵仍继续驾驶 Laurin&Klement汽车参加比赛。100多年前，他还驾驶着由恩斯特•图尔恩-塔西斯亲王（Ernst Prince of Thurn-Taxis）捐赠的汽车，赢得了图尔恩-塔西斯工业大奖赛（Thurn-Taxis-Industriepreis），该奖项声名远播且含金量极高，在1909年、1910年和1911年中，该奖项由奥地利汽车俱乐部评选，授予在当年赢得大部分比赛的汽车制造商。1914年，克罗弗拉特伯爵和他的队友三次参战阿尔卑斯拉力赛（Alpen Rallye）赢取了著名的奥地利阿尔卑斯大奖（Alpenpreis），而且没有任何罚分，这使得Laurin & Klement公司与奥迪、霍希和密涅瓦一起赢得了冠军奖杯。

克罗弗拉特伯爵将L&K公司从姆拉达-博莱斯拉夫带到了蒙特卡洛拉力赛。1912年，他驾驶着L&K公司的敞篷旅游车的从维也纳前往蒙特卡洛，他也因此成为参加全球最著名拉力赛的先驱。谁知道：如果没有亚历山大•约瑟夫-克罗弗拉特伯爵（Count Alexander Joseph von Kolowrat-Krakowsky），那么朱霍•汉宁（Juho Hänninen）和米科•马库拉（Mikko Markkula）可能永远都不会有在洲际拉力挑战赛（IRC）上驾驶斯柯达Fabia晶锐 Super 2000并赢得最佳制造商和最佳车手大奖。姆拉达-博莱斯拉夫非常成功的首届拉力赛是2009年的蒙特卡洛拉力赛——朱霍•汉宁驾驶着全新斯柯达汽车差一点就赢得他们的首届比赛。

克罗弗拉特伯爵于1927在维也纳因癌症去世，年仅41岁。