传统商务座驾：帕萨特系类

　　从2000年开始推出B5，一直到2009年新领驭的重装上市。一代代的新车型的推出，无论是在新车销售还是二手车市场中，帕萨特都交出了一份高销量满意的答卷。

　　PASSAT一个传统又富有生命力的汽车品牌系列，在上海大众的精心打造下逐步成长。除去上世纪引进的原装进口的B4车型外，从2000年开始推出B5，一直到2009年新领驭的重装上市。一代代的新车型的推出，无论是在新车销售还是二手车市场中，PASSAT都交出了一份高销量满意的答卷。虽然外形在变，但它是做为典型的商务车型的理念没有变，它以其硬朗的外形和最为舒适的乘坐空间没有变，历经十余年的改进和换代今天，让我们不得不重新认识一下这位既熟悉又时而给我们新奇的朋友——PASSAT。

　　以四辆车为例，逐一开始介绍：

　　第一、帕萨特B4

　　基本信息：1.8升，手动挡，助力，气囊，四门电窗。电动后视镜，金属漆，铝合金轮毂;

　　车型年份：1996年，个人多手车;

　　颜色：黑色;

　　行驶里程：28万公里

　　综合评价：外观上看，整车后喷漆，效果差比较明显。不过周身没有撞伤实属难得。内饰磨损比较严重。尤其是变速箱的装饰真皮明显看出磨损严重。整体使用起来较狠。

　　打开前机盖，固定螺丝都用明显的拧动痕迹。不过没有任何撞击迹象。可见都是因为要后喷漆才动的。发动机已经大修保养过，部分密封处都打过密封胶十分明显。毕竟是十多年的老家伙了，可以理解。着车时有明显的抖动，再有后排气管冒出部分黑烟，所以有些烧机油的症状。路试起步的时候比较平顺，但在换入二档和三档的时候，没有明显的加速感，动力性不强，有些干给油不加速的感觉。发动机同时开始伴随有些异响。所以此车综合评价车况一般偏下。再加之现在的B4部分配件已经很难找到，所以在市场中只能卖到3.6万。

　　第二、PASSATA-B5

　　基本信息：1.8T，手自一体，助力，ABS，双气囊，电动真皮座椅，自动恒温空调，后置6碟CD，电动车窗，电动后视镜，金属漆，铝合金轮毂;

　　车型年份：2003年，个人一手车;

　　颜色：黑色

　　行驶里程：10万多公里

　　综合评估：上海大众精心打造的第一款抢占市场的商务车型。以其圆滑的流线型车身设计和较高的科技含量。深受成功人士的喜爱。此款车虽已使用了7年，但整体车况较好。整车除左前翼子板更换做漆过之外，剩下都是原车漆。之所以更换是因为左前部被轻微挤压过。造成左前转向灯破损更换。不过没有影响到里部。进入车体内部，真皮等都没有明显的破损迹象。内部操作台较为整洁。7年只跑了10万多公里，保证了车辆的良好性能。在路试的时候，起步很平稳，发动机没有异响。变速箱换挡明显。整体车况不错。再加之全程的4S店保养记录，所以可以卖到11.8万的高价。

　　宽大的内部空间是商务车型不能不说的一点

　　左前转向灯是后换的，很明显。

　　第三、PASSATA-领驭

　　B5的大获成功之后，在原有的基础上，有推出了领驭。像是一个B5的车型穿了一副铠甲，更显的霸气了许多。更增加了行车电脑等高科技的元素，在桃木内饰的映衬下，领驭更多的展现给我们的是上海大众与时俱进的思想。

　　基本信息：1.8T，手自一体，双气囊，电动天窗，电动后视镜，定速巡航，行车电脑，电动真皮坐椅，桃木内饰，自动恒温空调，前置6碟CD，助力，ABS，倒车雷达，金属漆，铝合金轮毂;

　　车型年份：2007年，个人一手车;

　　颜色：黑色

　　行驶里程：5万多公里

　　综合评估：整车除前部外，都是原车漆。前部机盖后喷漆效果一般，打开前机盖发现固定螺丝等有拧过的痕迹，前部的大灯固定螺丝也有扭过的痕迹，后换的水箱格栅和密封边条。所以此车前部有追尾事故。前机器盖有修复的痕迹，前大灯等都为后更换。索性没有伤到前面的水箱和车身骨架。进入内部里面较整洁，毕竟使用了不到5万公里。路试起步的时候，没有什么问题，一切良好。不过前部的追尾伤还是影响了销售的价格，只能买到17.5的价钱。

　　固定螺丝都有明显的扭过的痕迹

　　修复后的前机器盖，密封胶打的很是不均匀，看的就不舒服。

　　最后，PASSAT——新领驭

　　这辆车就不用过多的介绍，2010年1月份出厂，3个月的准新车，只跑了4000多公里。进入车厢内部还有一股新车特有的真皮味。全车上下里里外外就是又出一个新字，没有任何的碰撞和剐蹭痕迹。现在新车卖到24.8万，这辆车卖22.9万，还是很吸引人的。

　　依旧是1.8T的增压发动机

　　内饰中增加了镀铬装饰，更显的高贵。

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