等待都是浮云 两款稀缺车型替代者推荐

    “没有现车，提车至少需要等一个月。”近日，记者以购车者的身份在联系上海一家雷诺4S店时被如此告知。而据记者了解，这样的提车周期还算比较短的，从二三线城市雷诺4S店的反馈来看，等待的周期从一个月到三个月不等。如果说现车不足还只是考验消费者的耐心，那么加价就是对消费者忍耐底限的挑战。记者同样从上海一家宝马的4S店了解到，目前华晨宝马5系加长版购车需提预定，提车时间至少一个月，而更加苛刻的条件是需要加价3万元。

新一代华晨宝马5系加长版

    提车周期长和加价是目前车市两种最为普遍的现象，对于提车周期长，4S店和厂商给出的解释往往是“产能不足，市场需求量太大”。但事实真的如此吗？据之前媒体的调查，这样的情况在新车上市之初是客观存在；但很多情况是，所谓的产能不足说是厂商为了营造市场热销气氛而制造的一种假象，属于典型的饥饿营销，而最终损害的是消费者的权益。

雷诺纬度

    饥饿营销不仅浪费了消费者的宝贵时间，而且也为4S店加价提供了口实，虽然厂商表面上也禁止这样的行为，但在潜规则和利益面前，多数厂商也都采取了默许的态度。在购车过程中，消费者是弱势群体，在监管机构还没有非常有效的办法来制止这样的不当行为之前，消费者也只能忍受不良4S店的霸王条款。

    各大媒体在不断曝光4S店不当行为的同时，也给消费者购车支新招：“在国内汽车产品不断丰富的前提下，完全没有必要将眼光局限在一款车型。多了解同级别、同等价位的其他车型，也许其中就有更加合适、并且不需要等待和加价的新选择。”

    比如以上文中提到的两款车型纬度和宝马5系为例，在时下的产品中就完全可以找到更好的选择。

    雷诺纬度

    售价区间：20.28-29.28万元（实际售价区间23.98-29.28万元）

    推荐替代车型：上海大众斯柯达昊锐

    首先让我们来看纬度，纬度在今年的上海车展上正式进口国内，推出了2.0L和2.5L两款排量车型，售价区间为20.28-29.28万元。并且其中入门级的2.0L时尚版车型暂不销售，也就是说，纬度真正的起步售价是23.98万元。

 
雷诺新车型纬度

    纬度是在日产D平台上打造的一款车型，与天籁属于同平台产品，车身长宽高分别为4897mm/1832mm/1483mm，轴距为2762mm。纬度在国内搭载两款发动机，其中2.0L发动机最大功率输出为139马力，峰值扭矩为191Nm，与之匹配的是CVT无极变速箱，而2.5L发动机最大功率为176马力，扭矩为233Nm，匹配六速手自一体变速箱，纬度更加偏重于舒适性上的表现，而在动力和配置上的表现只能说是中规中矩。

雷诺新车型纬度

    而反观其替代者斯柯达昊锐，作为斯柯达的旗舰车型，昊锐凭借着其搭载的十大科技配置成为智能化中高级车的杰出代表。昊锐搭载的PLA智能泊车、太阳能智能天窗、TwinDoor双段式开启尾门、CAN-BUS智能管家、DVD导航、ASF随动转向双氙气大灯、EPS电子动力转向、TV接收器、ESP电子稳定程序、TPMS轮胎压力监测系统等十大高科技配置，这也树立了斯柯达昊锐在国内中级车市场“智能化车型”的形象。

斯柯达昊锐

    其中，PLA智能泊车、太阳能智能天窗、TwinDoor双段式开启尾门、DVD导航、ASF随动转向双氙气大灯、TV接收器、TPMS轮胎压力监测都是雷诺纬度所不具备的高端配置。

    动力上，昊锐搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压直喷发动机，先进涡轮技术和直喷技术的采用，让这三款发动机在输出澎湃动力的动力也在燃油经济性上有完美的油耗表现，以2.0TSI为例，其最大输出功率为200马力，峰值扭矩为280Nm，已经远远超过了纬度2.5L发动机的动力表现。而其官方100公里油耗仅为8.4L（纬度2.5L为9.3L）。

    与这三款发动机匹配的是先进的DSG双离合变速箱或者六速手自一体变速器，7速DSG变速箱在拥有极速动力响应的同时，更高的档位数让驾驶变得更加平顺，燃油经济性更加出色。而消费者熟知的Tiptronic六速手自一体变速器，其出色的表现得到市场的一致认可，是中高级车型的理想搭档。

    如果你认为作为进口车的纬度在品质和工艺上会更加出色的话，那昊锐可能会完全颠覆你对国产车型的偏见。斯柯达昊锐诞生于大众最新的模块化生产技术，HSB高强度车身大量采用超高强度钢板材料，结合一流的冲压技术以及先进的压铆工艺、激光焊接工艺等，让整个车身融为一体，保证了卓越的车身品质。空腔注蜡、双面镀锌等工艺的应用使昊锐的漆面光鉴照人。此外，昊锐对于内饰材质的挑选也兼顾舒适与环保，仪表板的安装采用了德国西门子公司具有激光对中功能的机械手进行安装，装配精度高达+/-0.5mm。精湛的工艺让昊锐即使在面对进口车型的挑战时也丝毫不落下风。

    另外，论性价比，昊锐的售价区间为17.19-27.13万元，搭载DSG变速箱的1.4TSI车型起步售价为18.59万元，远低于纬度2.0L车型的23.98万元；而且作为国产车型，昊锐的日常保养和维修成本也更低，并且完全不用担心零部件的供应问题。另外百年品牌斯柯达提供的服务也是进口品牌雷诺所不能比拟的，斯柯达不断对服务内容推陈出新，先后推出四季关爱、斯柯达服务节、斯柯达学苑等车主专享服务，根据不同季节、不同车型的消费需求，为广大车主提供针对性的专享服务。

    综上所述，昊锐无论在配置、动力性能、工艺、安全上都完胜纬度，即便是在纬度不需要等待提车的情况下，我们也完全有理由选择表现更加出色的昊锐，而目前的现状仅仅是多了一条选择昊锐的理由而已。

    华晨宝马5系

    售价区间：41.86-79.16万元

    推荐替代车型：奥迪A6L

    华晨宝马5系于2010年8月正式上市，目前有520Li、523Li、和528Li、535Li四种型号在售，售价区间为41.86-79.16万元。国产新宝马5系轴距新一代5系车型的2968mm加长140mm，达到了3108mm，这是国产5系Li最大的特点。

    宝马5系Li的动力全部由直列6缸发动机提供，528Li所搭载的3.0L发动机最大功率258马力，扭矩310Nm；523Li采用2.5L直列6缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩250Nm；520Li采用的同样是2.5L直列6缸发动机，最大功率下调至177马力，峰值扭矩为230Nm。另外全系都配备的都是8速自动变速器。

    虽然宝马5系Li轴距达到前所未有的3108mm，但其依然具有不错的操控性，新5系Li放弃了麦弗逊式前独立支撑体系，采用铝制双叉臂结构。另外顶级535Li上还装备了主动防侧倾系统加强了对悬架和底盘的控制。

    下面我们来看奥迪A6L，奥迪A6L是国内豪华公商务车型市场上的常青树，也是目前最为畅销的豪华车型，其月均销量在万辆左右，而凭借超高的“出镜率”，其出色的品牌知名度和认可度也是同级豪华品牌所不能比拟的。超大的车型保有量让奥迪A6L拥有很好的保值率，另外在维护保养上也更加方便和经济。并且一直作为公务用车出现在公众视线的奥迪A6L也具有了不少的“官气”，这是很多企业和消费者选择奥迪A6L的重要理由之一。

    目前奥迪A6L在国内有2.0TFSI、2.4FSI、2.7TDI、2.8FSI和3.0TFSI五款排量车型在售，售价区间为35.50～69.99万元，除去入门级的两款手动车，A6L自动挡入门级的售价为38.99万元，相比宝马入门级车型41.86万元的售价同样很有竞争力，另外在宝马5系加价3万元的情况下，奥迪A6L的价格优势更加突出。

    从动力上看，奥迪A6L入门级车型所搭载的2.0TFSI发动机最大功率输出为170马力，峰值扭矩为280Nm，与宝马520Li所搭载的2.5L动力相比动力输出更加出色，而TFSI发动机拥有更加出色的动力输出平台，同时在燃油经济性上也会有更优异的表现。奥迪A6L匹配的7挡CVT手自一体变速箱，无极变速箱具有更好的换挡平顺性和燃油经济性，也为A6L的舒适性打下了很好的基础。

    奥迪A6L采用了自适应式空气悬挂，分为四种状态，即高位、舒适、自动和动态。这使得奥迪A6L具有更强的实用性，既能够满足公商务场合对于舒适性的要求，同时对于那些注重操控和驾驶乐趣的车主来说，奥迪A6L的运动模式也不会让你失望。

    相比宝马5系Li，奥迪A6L完全可以胜任公商务厂商的用车需求，如果你不是非常计较性能上的些许优劣，性价比更加出色的奥迪A6L是非常理想的选择，何必要去看宝马4S店的脸色呢。

    编后语：如果我们不能左右4S店的加价行为，那么至少我们能左右自己的选择。相比纬度，斯柯达昊锐的优势非常明显，我们完全有理由放弃一款并不十分出色还需要长时间等待的产品。而奥迪A6L和宝马5系Li的实力较为接近，如果你不是对操控和性能有着执着要求的消费者，那么宝马5系Li的加价和等待也足以让你转投奥迪A6L的阵营。