宝马MINI E中国实路测试项目第二轮路测启动

引言：2011年8月18日，宝马集团MINI E中国实路测试项目第二轮路测启动，用户交车仪式在北京朝阳规划艺术馆举行。

2011年8月18日，宝马集团MINI E中国实路测试项目第二轮路测启动，用户交车仪式在北京朝阳规划艺术馆举行。来自北京的第二轮MINI E用户接过第一轮路测的接力棒，将绿色出行和环保理念继续予以传递。他们将通过5个月的日常驾驶，提前体验到电动汽车带来的驾驶乐趣，为即将到来的“电动汽车时代”充电！

宝马集团MINI E中国实路测试，是中国第一个电动汽车领域的国际示范项目。宝马中国计划于2011-2012年，分别在北京和深圳通过两轮共50名车主对MINI E纯电动车进行深度体验和使用，并通过他们的亲历，为将来电动车的最终普及提供广泛、客观、具有代表性的参考数据。作为项目的合作伙伴，国家电网、中国南方电网、中国汽车技术研究中心分别承担了充电设施研发、安装勘址、以及项目协调和课题研究等工作。为项目的推动实施提供了必要的支持。

中国政府领导和德国驻华大使馆、国家电网、中国汽车技术研究中心相关领导、宝马集团大中华区企业宣传及政府事务部副总裁吴燕彦女士出席交车仪式。

参加新一轮测试项目的MINI E用户表示：“作为全国50名率先开启汽车E时代的先锋之一，我感到非常幸运。MINI E作为宝马集团项目i下的第一款纯电动汽车，彰显出宝马集团独特超前的设计理念和技术特色，第一轮车主的体验感受我一直很关注，希望自己从今天起作为一名环保节能的践行者同样能认真客观的完成好这次实路测试。”

第一轮的用户路测项目取得的初步成果，为电动汽车的真正普及提供了积极的信息。根据第一轮用户的反馈，仅使用家庭充电模式，MINI E可以满足绝大部分的单人、双人出行需求；用户一般每2到3天进行一次充电。而且，MINI E真正实现了车辆的零排放。

与MINI E的150天，很难忘

在第一轮路测短短150天的时光里，25名MINI E先锋用户，体验了纯电动车给他们生活带来的改变，和喜悦：“从初次接触电动车的忐忑，到使用过程中对电动车性能、驾驶特点的欣喜，再到即将离别时的恋恋不舍，150天太短了……!”

首轮测试的一位车主曾在微博中这样写道：“与MINI E的最后一个晚上，开着小E又走了一遍平时熟悉的道路，有小E陪伴的世界是快乐的，相信在不远的未来它还会回来。在未来我们会用上由更清洁的能源去驱动脚下的车辆，行驶的更加快乐天空也会更蔚蓝，MINI E让我提前看到了这个未来，谢谢你，小E！”

小E行驶在路上，获关注

“羡慕第一批车主！密切关注路测随感和相关数据报告。”MINI E的首轮测试得到了大量媒体和公众的关注。曾有网友在微博上建议“大家都来关注这个活动，我觉得在国内这是一个具有里程碑意义的事件！一定会给电动车的发展做出不小的贡献！”

MINI E的出现不仅引发了人们对新能源汽车、纯电动汽车的关注，也让更多人对纯电动汽车有了新的认识和理解。参与过MINI E试驾的一位媒体曾表示：“MINI E不仅是一辆很“给力”的电动车，还是一款驾驶乐趣十足的‘电动小钢炮’。”

宝马集团新能源之路

宝马集团既是全球电动汽车的引领者，也是全球电动汽车产业化进程的推动者。早在2008年11月，宝马集团就率先生产了612台MINI E纯电动车交付普通用户进行纯电动汽车的适用性测试。MINI E采取了纯电力驱动系统，装备有一台输出功率达150千瓦（204马力），最大扭矩达220牛米的电动马达，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮，车辆行驶安静平顺，而且真正实现了行驶中的零排放。特别为车辆应用研发的高性能锂离子电池可使车辆续航里程在实际路况下达到140~170公里。同时MINI E可在8.5秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达152公里/小时（电子限速）。MINI E的悬架系统根据车辆重量分布进行了调整，以保持MINI品牌特有的敏捷和出色的操控。

2011年在中国开启的MINI E实路测试项目，是中国第一个电动汽车领域的国际示范项目，项目从一开始就力求将车辆融入人们的真实生活，通过车主的亲身试驾体验为合作双方即将市场化的电动车项目提供客观的依据。随之而来的将是搭载最先进的电驱动动力总成技术的BMW ActiveE。2012年，它也将在中国及其它主要市场进行更为深入的实路测试。到2013年，宝马子品牌BMW i的新能源汽车也将量产，宝马集团在绿色环保可持续发展道路上可谓踏实前行，这也预示着美好的汽车绿色生活日渐临近。