国内汽车产销小排量车与自主品牌跌幅大

引言：8月10日，中国汽车工业协会公布统计数据：7月份，汽车产销分别完成130.61万辆和127.53万辆，环比分别下降6.96%和11.19%，同比小幅增长1.26%和2.18%。

8月10日，中国汽车工业协会公布统计数据：7月份，汽车产销分别完成130.61万辆和127.53万辆，环比分别下降6.96%和11.19%，同比小幅增长1.26%和2.18%。 1至7月份，汽车产 销 分 别 完 成 1046.24万 辆 和1060.18万辆，同比分别增长2.33%和3.22%。

中汽协表示，汽车产销目前仍持续回落，小排量车与自主品牌成为7月份车市的“重灾区”。中汽协分析指出，国家宏观调控及购置税优惠政策的退出仍然是影响汽车产销增长的主要因素。此外，7月份是汽车产销传统淡季，多数企业进行设备检修和高温放假，影响产销总量。

多数车型环比下降明显

7月份，乘用车和商用车环比均下降。从细分车型看，乘用车7月份产销分别完成105.04万辆和101.18万辆，环比下降6.38%和8.78%，除运动型多用途乘用车（SUV）产销环比增长外，其他各类乘用车均呈明显下降。其中，交叉型乘用车产销环比分别下降23.51%和16.24%。商用车7月份产销分别完成25.57万辆和26.35万辆，环比分别下降9.26%和19.36%，除半挂牵引车生产增长和销售略有下降外，其余车型均呈明显下降。

今年前7个月，乘用车产销分别完成809.56万辆和812.37万辆，同比分别增长 5.42%和 5.89%，SUV和MPV产销同比增长均超过10%，表现突出。商用车前7个月产销分别完成236.68万辆和247.81万辆，同比分别下降7%和4.68%。

小排量车市场份额下降

7月份，1.6升及以下乘用车销售65.72万辆，环比下降12.28%，同比增长6.24%。1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为64.95%，比上月下降2.59个百分点，比上年同期下降0.43个百分点，7月份所占比重为今年以来最低水平。

1.6升及以下的轿车 7月份销售 49.89万辆，环比下降11.71%，同比增长11.94%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为68.93%，比上月下降1.73个百分点，为今年以来首次低于70%。

自主品牌占有率创新低

7月份，自主品牌在乘用车市场的占有率，创下了近两年来的最低水平。乘用车自主品牌7月份共销售36.56万辆，环比下降18.14%，同比下降3.21%，占乘用车销售总量的36.13%，占有率环比下降4.13个百分点，同比下降3.79个百分点。 7月份，自主品牌轿车共销售17.8万辆，环比下降21.03%，占轿车销售总量24.59%，占有率环比下降3.59个百分点，同比下降1.74个百分点。自主品牌轿车7月份的市场占有率为近年来最低水平。

7月份，日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。与上月相比，日系乘用车继续呈现较快增长，市场份额提高了4.47个百分点，表现较为突出。

中汽协表示，下半年 SUV和MPV车型产销仍然会保持较快增长。交叉型乘用车和商用车面临较大压力。