东风日产MURANO预计售50万 创新畅想敞篷SUV

SUV车型多用途，多功能的特点深受国内消费者的喜爱，是除了轿车之外增长最快的车型。进入2011年，在轿车销量普遍下滑的情况下，SUV车却逆市上扬，保持着不错的销售业绩。因此，SUV车型是各个厂商需求高增长的新突破口。随着城市紧凑型SUV的逐渐走红，在空间和享受方面更胜一筹的豪华型大尺寸SUV也渐渐走进消费者的视野。最近一直流传的东风日产即将引进生产的MURANO就是在这一细分市场的产品。随着进入2011年下半年，MURANO的很多细节也越来越清晰。

从海外版的配置来看，搭载3.5升发动机和CVT变速器的车型国内预计售价在50万元左右。另外配备智能四驱、车辆动态控制、20吋车轮、LED尾灯、方向盘加热、前后排双天窗、卫星导航等诸多无微不至的功能和配置。

此次引进MURANO是该款车型的第二代小改款产品。2011款车型作为中期改款车型，主要是在前保险杠的款式，以及尾灯式样方面根据国内消费者的需求，进行了调整。MURANO在造型方面的独创性，无论是车身轮廓还是细节设计，每一个地方都充满了运动元素，同样属于运行轿跑车和SUV相结合的范畴。这样的设计，不仅很好的与SUV(运动型多功能车)的元素结合起来，而且从当前豪华品牌推出SUV的趋势来看，它也很好的迎合了消费者对于运动感的追求。从车身尺寸方面，预计与海外版基本相同，长宽高4860/1885/1730mm，而2825mm的轴距水平即便在中级轿车中也是领先水平。

从MURANO的造型设计不难看出，日产在调查消费者审美方面下了很大功夫，特别是把轿跑车的元素大量运用到SUV的设计中。而MURANO绝没有止步于传统概念中的SUV，而是大胆的对MURANO进行了创新和改造。于是就有在图片上看到的敞篷版MURANO，这是对传统的一次挑战，也是把SUV推向一个新的细分市场。而东风日产最终会不会在普通版MURANO之后，引进这样一部特立独行的产品，同样值得期待。

我国多数消费者在物色汽车时，尚停留在品牌与外观的层面，还没有学会根据自己的需求选购汽车。事实上，汽车发达国家或多或少，也曾有过类似经历，不过，人家后来改变了观念，开始关注汽车的使用价值，让每一款车都能做到物尽其用。跑车、旅行车、MPV车、SUV车，就是在这种观念下陆续诞生的。所以东风日产MURANO开发敞篷车，也就顺理成章，水到渠成。从硬派越野车到SUV，再到敞篷版SUV，其实有着其内在的必然性，他是城市消费者对用车需求不断提升在产品上的写照。

实际上敞篷越野车早就有了，如今能够接受那种越野车的人并不多，一来它的用武之地是人迹罕至的地方，不仅需要具备娴熟的越野驾驶技巧，还得具备野外生存的本领；二来它的舒适度和可靠性很低，不仅需要有足够的耐力忍受它的粗糙，还得具备全面的修车技能。所以，如果不是酷爱者，根本不会考虑越野车。正是由于这个原因，美国人虽然创造了威利斯，但他们顺应消费者需求，把威利斯的通过性与轿车的舒适性合并在一起，在20多年前制造出了第一款SUV——切诺基。

柏油公路的四通八达使SUV的用武之地日益减少，再加上人类在自己创造的技术的庇护下，逐渐变得娇嫩起来，就连注入很多舒适元素的切诺基，人们也嫌太硬朗，于是，城市型SUV出现了。它的外壳虽然挺像越野车，但筋骨早已脱变成轿车。由于这种车的操控和性能与轿车比较接近，同时拥有轿车所没有的开阔视野和宽大空间，因而舒适度和使用价值超越了轿车。正是由于具备诸多优点，以享受为最高目标的城市型SUV日益受捧。

享受被彻底满足之后，营造乐趣、张扬个性成了新的追求。于是，把个性十足的跑车与SUV车相结合，敞篷SUV应运而生。它既有敞篷跑车的拉风，又有SUV车的威猛，两种车型的最佳点结合在了一起，对于喜爱假日郊游，注重生活乐趣的人来说，这种车型是个完美的设计。试想，在田野上，在丛林中，在山岚间，在海岸边，驾驶着敞篷SUV驰骋，那种感觉该有多棒。

不过，目前敞篷SUV还处在尝试的阶段，我们能找到的车型也仅限于奥迪和日产。一个是奥迪Q5的敞篷版，一个是日产MURANO的敞篷版。其中，奥迪Q5敞篷版大概在半年后上市，据传限量发售，售价预计为4万英镑（折合人民币42万元）。日产的MURANO已经是第二代车型了，今年下半年将引进到东风日产进行国产，具体时间以及详细数据，目前尚不得知。