看“资深”车主评荣威550

上市三年多年的时间，荣威550已经向市场交出了一份满意的答卷，在对荣威550车主的调查报告中发现，荣威550的全数字概念、外观以及大空间具有的绝对优势，都是大多数消费者选择荣威550的主要原因。下面在众多调查报告中精心选取了几位“资深”车主对荣威550的评价，希望能给将购买此款车的消费者一些切实的用车感受。

空间够大，油门给力不打滑！

王先生今年42岁，目前是一家企业的销售经理，拥有一个和谐美满的三口之家。休息日经常带着老婆孩子一起出游。王先生说：“荣威550确实给家里带来了很多便利，特别在一家人的长线出游中表现出了它的绝对优势。首先它的空间让我很满意，我们全家人有时带上两位老人的空间都不会显得拥挤。其次， 荣威550的九位一体主动安全装置让我开起来非常安心，即便下雨天在高速跑，九位一体的主动安全系统也让车辆在过弯时不会偏离、打滑，对开车的人来说有什么比安全更重要呢？当然，空间、安全性能等都是购买时为家里人考虑的更多一些，就我个人而言，荣威550给我的驾驶体验是我不容错过的，我最喜欢在高速上跑的感觉。开启运动模式之后加大油门，车的加速推背感很强，而且也能感觉到扎实的底盘和偏重的方向盘在拔高速时发挥的作用。在高速上过弯时，我感觉车身的侧倾很小，转向适中，车身稳定，循迹准确，丝毫没有感觉到长轴距带来的任何麻烦。”

“精致内饰嵌入新科技 ，超赞的！”

钱先生是一位资深的媒体工作者，他告诉我们，荣威550最吸引他的还是它别出心裁的外观设计、流线型的车身及协调的造型格外夺人眼球，但是他更喜欢的还是550出彩的前脸设计，在他看来别有一番京剧脸谱的神韵在其中。当然荣威550的全新数字化概念也是吸引年轻人眼球的，不管是行车管理的数字化，信息显示的数字化还是影音娱乐的数字化都显得人性化十足，让驾驶者有了一种全新的驾车体验。黑色版的内饰风格很运动，550内饰的做工可以说是相当不错的，用料也很讲究，按键的手感很好，可旋转按钮的阻尼感控制的比较到位，方向盘无论是造型还是手感都非常不错，多功能按键的位置也比较舒服，两侧的滑轮有些偏轻。从内饰配色到做工可以看出费了不少心思，总的来说没有什么瑕疵和遗憾，作为自主品牌，这种做工工艺绝不输于一些合资品牌的产品。

“完美车身，我的白马王子就是它！”

29岁的林小姐目前刚刚升职到行政主任，在她购入荣威550后兴奋地跟我们讲起她对荣威550抑制不住的好感：“这款车我刚买没多久，总体一个字‘爽’。我第一眼看到荣威550就被她雅致前卫的外形吸引的，太拉风了，回头率暴高。就连那些大奔、“别摸我”等大牌的司机同志都难免回头再回头。最爱荣威550的高腰线，非常漂亮。我的同事都说这款车对于我这样一个女孩子来说太大了，但是这款的轴距优势也是一大亮点，轴距为这款车带来了充裕的后座空间，让坐在后排的乘客，可以更加坦然。尾箱空间很大，在同级中是可以炫耀一下的，能装得下更多我‘血拼’后的战利品，虽然开口略有点高，但我个人理解这样的设计是为了造就它那优雅刚毅的车尾造型。

荣威550的口碑在消费者心中一日日的根深蒂固，口碑不是一天一日就能形成，荣威能够在这么短的时间之内获得如此多的认可，这跟上海汽车荣威坚持不断的保持高品质的做法密不可分。产品与服务相辅相成，才塑造了荣威550带来的市场效应。 荣威550能正式跻身万辆中级车俱乐部及荣威550的销量表现，虽在意料之外却也仍在情理之中。