油价高低起伏 节油车型选择有高招

油价飞的时代终于在6月底稍作缓和，尽管发改委还未正式下调油价，但随着国际原油价格大幅下跌，各大加油站已悄然打起促销战。不过，对于车主来说，无论油价高低，节油才是硬道理。

节油，无外乎两大因素：驾车习惯与车型。驾车习惯在个人，若车主有意识培养良好的驾车习惯、注重节油技巧，实现良好的节油效果并不难。而选择节油车型，则需要消费者擦亮眼睛，众里挑一，下面我们就为您支招。

高招一：先进动力技术    

发动机的重要性，无须多言，对于“节油”来说，这里是集成总控，其采用的先进技术将起到事半功倍的效果。对于小排量的汽油车型来说，可变气门正时系列技术已成为现代车型最不可或缺的技术之一，如新飞度发动机采用i-VTEC 技术，不仅改变进气，还控制气门行程升降，动力性能十分出色，更重要的是，1.3MT车型工况油耗仅为6升，远远优于同级别车型；柴油车型，则主要应用高压共轨、涡轮增压中冷等技术，如风骏2.5TCI车型搭载的“德国高压共轨”电喷动力，在传统增压柴油机的基础上，采用先进的涡轮增压中冷技术，将发动机的进气温度由150度降低到60~110度，从而使发动机得到更多的空气供应，提高燃油率，60公里等速油耗仅为5.1升。

高招二：高效传动系统

传动系统是由离合器、变速器、万向传动装置、差速器和半轴等部件组成的系统，基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。鉴于此，经过精准调教的高效传动系统，对降低油耗来说，相当重要。风骏皮卡之所以能被称为“节油精品”，与其精准的调教系统不无关系。自98年生产皮卡以来，长城汽车15年里不断创新、改进技术，形成一套成熟、严谨的调教工艺，使风骏皮卡在减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等工况下，都能与发动机完美配合，形成高效、精准传动系统，大大提升了动力性和燃油的经济性。

高招三：精细整车设计

整车设计，如整备质量、车身设计方式、操控等因素，虽不及动力技术的影响大，但对油耗有着不小的影响。就整备质量来说，轻量化设计的车身，特别是不少车型采用全铝的发动机设计，进一步减轻了车身质量，从而在车辆行驶中，降低阻力；再如车身设计、操控，就风骏皮卡来说，其采用“宽车架，大轮距，低重心”的梯形车架，使高速过弯侧倾小，既保证了良好的操控，又增强车辆行驶的稳定性；齿轮齿条式液压助力转向，能使其在连续弯道转向精准，路感适应能力强；美国博格华纳电控四驱系统，为爬坡时，两驱、四驱切换提供便利；高达26.5°接近角，进一步提升了车辆的通过性，这些精细的整车设计，为各种复杂路况行车提供了最稳定、安全的保障，是降低油耗不可忽视的因素。