“三国”风云起 看科技家轿谁是王者

当今时代，“科技”、“易生活”已成为汽车行业发展的一大趋势。荣威350、现代悦动、福瑞迪等科技家轿的出现便是一大佐证，而自主品牌领军者奇瑞汽车将于7月份上市的奇瑞E5，更是充分顺应了这一发展趋势。那么，这一系列科技家轿究竟谁能够叱咤风云，成为引领科技家轿发展的王者呢？我们不妨选取荣威350、现代悦动和奇瑞E5三款车型从以下几方面做一个比拼。

PK1：外观特色

在这个越来越注重外形的年代，车子的外观设计也越来越成为消费者购车的考虑要素。现代悦动为迎合时下年轻人的流行审美需求，进行了一次全面的“拉皮手术”。相比中庸古板的伊兰特，悦动使用了更鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，显得较为新潮。

相较于悦动的前卫，荣威350显得有点中规中矩，但也有细心的设计：它大量使用了中国的大鹏展翅造型（V-Flyling）元素，中间的荣威车标像是大鹏鸟的躯干，保险杠底部的进气格栅带有浓厚的运动气息，不规则形状的大灯圆润中透出几分硬朗，这些设计都为荣威350增添了几分创意。

与前两者不同的是，奇瑞E5在外观设计上更注重车型的实用性，谨遵其“人本科技”的核心宗旨。E5整体流线型的造型设计完全符合欧美最新视觉审美，同时融入空气动力学原理，车身线条优雅流畅，有效的降低了风阻；超宽进气格栅，配合全新设计的鹰眼透镜大灯，进一步增强了U形前脸的视觉冲击力，塑造出科技时尚之感。

奇瑞E5

PK2：空间设计

相对于外观造型的直观性，车身尺寸参数对于消费者来说模糊很多，对于车身尺寸参数与车内空间的关系，大部分消费者没有一个具体的概念。但是，感受过北京的出租车伊兰特的消费者，对于空间大小的概念还是深有体会的。而悦动则是在伊兰特的基础上经过了加长，长×宽×高分别达到了4542×1775×1490（mm），这使得悦动的车内空间较之伊兰特会充裕一些。
荣威350主打空间优势，长×宽×高为 4521×1788×1492（mm），即使一米七的人进入车内，头部还能够留有一拳以上的活动空间，但美中不足的是，后排的头顶空间受车顶弧线的影响，显得有些勉强。而奇瑞E5在车身的设计时恰巧有效避免了荣威350的这一问题，其采用圆形弧线，与平直的车头巧妙连为一体，既符合国人的汽车审美观，又充分利用弧形车顶增加了车内乘客的头部活动空间。更难能可贵的是，奇瑞E5的车身达到了 4580×1760×1483（mm），综上来看，三者相差无机。但在空间设计上，奇瑞E5和荣威350比现代悦动做得更为细致。荣威350除常规的几处储物空间外，还在挡风玻璃上设计了一个夹子，一些出入证可以夹起来，十分贴心。而奇瑞E5人性化储物空间多达20多处，随身的钱包、手机、水等都有合适的“容身之处”，使用时也不需要费力地去寻找，一切就在身边。

荣威350

PK3：科技配置

除上述要素外，对于跻身于科技家轿之列的三款车型而言，配置也是衡量其科技实力最重要的指标，在这一较量中，这三者各有特色。现代悦动体现出更多的实用属性：配备大灯高度可调功能，伸缩自如；后视镜加热的应用，使车主在驾驶中免除了水雾的烦恼。而荣威350更偏向于娱乐性，三款车中只有荣威350配备了蓝牙系统，但是作为一款科技家轿来说，荣威350没有配备无钥匙启动、GPS等系统，弱势比较明显。相对来说，奇瑞E5在配置上彰显出更多的人性化：无钥匙进入及一键式启动、可视倒车影像、瞬时油耗显示、胎压监测、GPS、儿童座椅固定装置等一应俱全，充分体现了“人本科技”的核心宗旨。

新悦动
   

一番比较，现代悦动、荣威350和奇瑞E5这“三国”可谓各有千秋，综合而言，奇瑞E5相比现代悦动和荣威350，在集大成者基础上显现出更多的科技化和人性化，充分彰显出“人本科技”的深刻内涵。但是，一切还需市场检验，随着奇瑞E5  7月6日正式上市，“三国风云起，逐鹿正当时”，奇瑞E5能否立足于市场，笑傲同侪，我们拭目以待。