华系科技强车之路：从机械化到电子化

华系车东风裕隆科技强车之路：从机械化到智慧化

当谈论华系车已经成为一种潮流的时候，当以创新的智慧科技和服务给予用户全方面的关怀的理念已经被越来越多的人认可的时候，当一个崭新的理念和内涵推出引起重大的轰动的时候，可能人们会不由自主的忽略其背后强大的技术支撑，同样从技术层面上来剖析，华系车东风裕隆同样开辟了一个新时代。

从汽车产业发展的趋势来看，机械方面的功能在弱化，机械控制都将面临智能控制的趋势。作为衡量现代汽车水平的重要标志，汽车智慧化（从技术层面解释，即IT电子智能化）被认为是夺取未来汽车市场的重要手段。而谁能在汽车从机械化到智慧化得大变革中占领先机，无疑能分得重新整合的汽车市场的最大一杯羹。

被称作是华系车典范的纳智捷在问世之初，就确定了IT+AUTO的造车理念，而纳智捷能否凭借IT技术能否实现华系车的弯道超车呢？业内人士也提出了疑问，在已经相当成熟的世界汽车业格局中，中国自主品牌要想占有一席之地基本是个奢望，就算在高速发展的中国汽车市场，留给自主品牌的机会也不是太多。裕隆汽车的董事长在接受采访的时候表示"硬拼是没有机会的，我们想借助IT技术实现突破。如果我们可以成为汽车业中的苹果或HTC，那就有可能用IT技术的差异化找到自主品牌超越欧美、日系汽车的钥匙。

当然要凭借着IT差异化杀出一条血路，更多的目光需要聚焦在纳智捷的研发实力上，纳智捷SUV与在汽车电子研发上有着明显优势的IT新贵HTC的强强联手，这样的战略让纳智捷从一开始就把汽车和电子放在一个平台上来创新，很多在IT领域上的创新点可以第一时间汽车界进行紧密的研发创新，确保新技术能不断领先。从即将在大陆问世的纳智捷SUV的配置上来看，HTC为纳智捷量身打造了全球领先的车载智能资讯整合平台Think+系统，能提供所有行车时会使用到的相关整合性服务，具体实践智能人性化科技。

而除了与IT界新贵的合作，东风裕隆也在打造自己的IT科研计划，其斥资数亿元打造IT研发中心自主研发的开发的Eagle view 360度环景影像系统、Side view车侧安全影响辅助系统、LDWS行车偏移侦测警示系统、night vision高感光夜视辅助系统等电子系统的配备，也超出了同级车，具有相当高的性价比。这些以往只能在百万级的豪车身上才配备的智能科技，如今随着纳智捷IT技术的优势已经“飞入寻常百姓家”。

在汽车行业大转型的关键时刻，能否凭借着借着IT的东风实现华系车的品牌飞跃？东风裕隆以前瞻理念和技术优势向我们交付了一个满意的答复，凝聚着两岸华人智慧和科技结晶的纳智捷SUV，也许是对这个疑问最好的答复。